试飞员和飞行员的区别

试飞员主要任飞机飞行试验任务，通常是飞机设计者来担任的，其工作任务的危险度极大，摸索飞机存着的问题并解决问题，而飞行员需要驾驶飞机，还要负责与地方的领航、通信、射击等任务，两者的区别还是比较大的。

试飞员和飞行员的不同区别

试飞员的工作任务危险性极大，他的主要任务是担任飞机飞行试验任务，最初是飞机设计者充当试飞员，事先通过驾机试飞，摸索飞机上的问题，然后解决存在的问题。

飞行员是飞机、直升机等航空器的驾驶员，他不仅需要负责驾驶，还要负责与地方的领航、通信等工作，一些军事的飞行员，额外还要担任射击等任务，和试飞员有着很大的区别。

飞机除了试飞员和飞行员之外，还有飞机师，通常飞行员与飞机师是一起工作的，他需要管理或操作飞机，辅助飞行员驾驶飞机，当飞机出现问题时，还要及时的处理，其任务也相关重要。

泪崩！数十万次试飞，29名飞行员牺牲，网上却有这样的刺耳声

2011年歼-20首飞后，作为试飞员的李刚在谈到试飞的心酸往事时，这位英雄居然抑制不住落泪了，真是英雄有泪不轻弹，只是未到伤心时！

当初，一位年轻飞行员在试飞过程中，飞机的左机翼掉了，发动机也掉了，最后直接坠地，连一句话都没有留下就牺牲了。

要知道，能够进入试飞大队的，都是飞行员里的尖子生，和好学生被分到火箭班、实验班是一个道理。

试飞员无论是心理素质还是驾驶水平，与普通飞行员相比只高不低，他们挑战的都是样机的极限性能，但是新机试飞不可预知的事情太多，牺牲也难以避免。

据李刚介绍，他所在的试飞大队，从建队以来，一共进行了数十万次试飞，令人悲痛的是，有29名试飞员在任务中牺牲。

如果还有不明白试飞员和飞行员之间区别的军迷朋友们，往下看：

一、在飞机研发试飞阶段，样机并不多，但是每一架，都是一大群顶尖人才花费多年设计制造出来的。

二、试飞样机上携带的都是最新的不成熟技术，在飞机试飞时，如果飞机故障坠毁，那么大部分新技术也将一同毁灭，而且，导致飞机坠毁的不明故障也将被掩盖。

三、试飞员不是普通的战机飞行员，他们去验证的是一架未成熟的飞机，包括所有的极限性能，不能说出现了故障，就将样机抛弃。

试飞员的职责是要发现问题，并且还要将出现问题的样机降落下来，然后技术人员才能够解决，如果坠毁了，一切努力都白费了。

这不禁又让老狼想起了去年11月12日，八一飞行表演队“金孔雀”余旭，由于跳伞失败壮烈牺牲。

可是，当全国大部分都在为这个30岁的美丽女孩点燃蜡烛哀悼时，网络上却出现了这样的刺耳声，更令老狼气愤的是，居然还有人点赞！

你们知不知道？空中俯冲、转弯、拉伸、急停......每一个动作，都对飞行员的身体产生了极大的负荷。

高水平的飞行表演队，机翼之间间隔不到1米，高度差几乎为零，任何动作几乎都要做到完美。

这需要的不仅仅是极强的心理素质，还要拥有炉火纯青的驾驶水平，其实，飞行员本身，就是在死亡的刀尖上跳舞的勇者！

如果说飞行表演出现事故，就说明能力差，那么据统计，在2014的航展事故中：美国5次、英国4次、意大利2次、中国、日本、沙特阿拉伯、卡塔尔、俄罗斯和津巴布韦各一次。

那些喷子们，你们还记不记得：2001年4月1日，一个叫王伟的飞行员、一架编号为81192的歼8战机，用机毁人亡的代价，守护了祖国的蓝天，向全世界诠释了，什么叫中国气节！

2016年4月27日12点59分，一个叫张超的飞行员、一架绰号“飞鲨”的歼-15战机，在刚刚着陆的一瞬间，战机发生电传故障。

危机关头，张超果断处置，尽最大努力保住战机，推杆无效、被迫跳伞，坠地受重伤，经抢救无效壮烈牺牲。

这是他最后一次陆基训练，只要能够完成，他就可以驾驶歼-15飞上辽宁舰，继续守卫祖国的碧海蓝天，然而，天妒英才......

老狼曾经听一个在国外求学、亲历了当地一场恐怖袭击事件的女孩说，“不离开祖国，永远不知道祖国有多强大；不经历灾难，永远不明白中**人有多么厉害；不经历恐袭，永远体会不到有军人保护的生活多么幸福！”

正是因为祖国的英雄们战时抛头颅、洒热血，和平时期夜以继日的奋斗在科研一线，才有了我们的静好岁月！真的，我们没有活在一个和平时代，只不过生在了一个和平中国罢了！