ofo是什么意思

ofo即Online Fuse Offline(线上线下融合)，是指将线下的商务机会与互联网融合，让互联网和线下实体融合起来组成一个全方位的服务平台。ofo的用户定位是以大城市的高校大学生为主，以及大城市的上班族等。

ofo是什么意思

ofo是由杭州细搜科技有限公司在市场实践中积累的数十个社区电商移动o2o(即在线离线/线上到线下)互联网金融跨界融合，创新商业模式解决方案总结出来的一种新的商业模式。

如“ofo共享单车”通过“共享单车”平台，实现师生随时随地有车骑的目标，有效解决校内出行问题。

想退押金要先付6100元去仲裁？北航学生将ofo告上法庭

“ofo押金退款难”已不是新鲜话题，不过，当你考虑打官司要回这笔钱，事情会变得无比棘手：用户协议中载明，发生纠纷时应该选择仲裁解决，并且指定了中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁。

由于仲裁条款的存在，直接去法院起诉讨回这笔钱已经变得不太可能。而这家仲裁机构官网显示，国内案件申请仲裁，费用至少是6100元。可能的解决方案是：向法院申请，请求裁定仲裁条款无效，从而排除诉讼追讨押金的障碍。北京航空航天大学法学院大四学生王子安就这么做了。1月14日，案件被北京市第四中级人民法院受理；1月17日，王子安和ofo运营方北京拜克洛克科技有限公司的法务在法院会面，双方在合议庭的组织下进行了初步的质证与辩论。

用户协议里的仲裁条款，并不在仲裁法规定的三种仲裁协议无效的法定情形之列；但消费者权益保**又明确规定，格式条款中对消费者不公平、不合理的规定，应当认定为无效。两部法律，哪一部的效力优先呢？

王子安是ofo“排队退押金大军”中的一员，位居1400万名之后。

2018年年底，他萌生打官司讨回这笔押金的念头，而当他在准备诉讼时，却意外发现当初签下的用户协议约定，发生任何纠纷均应申请仲裁，并指定了特定的仲裁机构。

发现仲裁条款后，王子安在仲裁机构中国国际经济贸易仲裁委员会官网上查询案件费用，跳转的页面显示，仲裁费用共需6100元。王子安清楚，仲裁费用一般由败诉一方承担。

换言之，如果胜诉，这6100元并不用他来出，但是即便如此，如果要申请仲裁讨回199元押金，仲裁申请人还是要先垫付6100元。

在他看来，这样一来，对于走司法渠道追讨押金的用户来说，就存在障碍，而且即使胜诉，这笔钱也有很大概率无法执行回来。“戴威都被列入限制高消费名单了。”

王子安于是打算去法院请求裁定仲裁条款无效，从而排除诉讼追讨押金的障碍。

想打官司退押金，却发现需先付仲裁费

“ofo还活着吗？”有人在网络问答社区知乎发问。

“过两天看看有没有人应诉，就知道了。”2019年1月14日，一位名为“驰毅兰沧”的网友回答道，并附上了一张照片。照片中的一只手，举着北京市第四中级人民法院的一份受理案件通知书，通知显示“起诉北京拜克洛克科技有限公司一案”已被立案。

网友“驰毅兰沧”告了ofo，但不是为了“测试”ofo是否还“活着”，诉讼请求也并非是要求ofo履约，返还199元押金。

北京拜克洛克科技有限公司正是ofo共享单车的运营公司。“驰毅兰沧”真名王子安，是北京航空航天大学法学院一名大四学生，个性签名为“硬磕ofo实践队队长”。两年以前，“队长”从该校飞行器动力工程专业转到法学专业读书。

2018年11月，王子安通过ofo软件发起了退押金的申请，但是15个工作日过去了，他却依然没有收到这笔钱，而且app内的客服与电话客服均无法接通，“最后只好放弃和他们联系的希望”。过了一段时间，重新点开软件的时候，他已按照ofo的引导，成了“排队退押金大军”中的一员，位居1400万名之后。

转折发生在2018年年底：王子安萌生了打官司讨回这笔押金的念头，而当他在准备诉讼时，却意外发现当初签下的用户协议约定，发生任何纠纷均应申请仲裁，并指定了特定的仲裁机构。

在2019年1月30日记者新下载的ofo软件中，用户协议里依然可以找到这样一段话：“凡因本协议引起的或与本协议有关的任何争议，均应提交中国国际经济贸易仲裁委员会，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁……仲裁裁决是终局的……”

这份用户协议还约定，对于免除或者限制责任的条款，将以粗体下划线标识，不过上述仲裁条款未做相应标识。

发现仲裁条款后，王子安在仲裁机构中国国际经济贸易仲裁委员会官网上查询案件费用，跳转的页面显示，仲裁费用共需6100元。1月30日记者也在该网站得到了相同的查询结果。

作为一个法科生，王子安清楚，仲裁费用一般由败诉一方承担。换言之，如果胜诉，这6100元并不用他来出，但是即便如此，如果要申请仲裁讨回199元押金，仲裁申请人还是要先垫付6100元。在他看来，这样一来，对于走司法渠道追讨押金的用户来说，就存在障碍，而且即使胜诉，这笔钱也有很大概率无法执行回来。“戴威都被列入限制高消费名单了。”王子安补充道。

将ofo告上法庭，请求裁定仲裁条款无效

由于仲裁条款的存在，直接去法院起诉讨回这笔钱已经变得不太可能。王子安于是去法院请求裁定仲裁条款无效，从而排除诉讼追讨押金的障碍。

2019年1月10日，这位“硬磕ofo实践队队长”来到北京四中院，被立案庭法官口头劝止。第二天，他来到北京海淀区法院，立案庭法官以“仲裁协议的独立性”为由又劝住了他。“从法律的角度来看，他们给出的理由其实挺有道理，所以当天我没有继续坚持。”

1月14日，王子安再次来到北京四中院。“在此之前我检索了相关案件，也请教了老师，我确信此案确实应当由四中院受理，甚至做好准备当场引经据典据理力争。”但预期的一切都没有发生，当天没有任何障碍地顺利立案，当场，他缴纳了400元诉讼费。

在1月17日上午，王子安在北京四中院见到了ofo公司的法务。案件适用特别程序，据悉，往往采用书面审查和谈话询问结合的方式进行审理。当天，他们进行了不到1小时的交谈。对于他们谈了些什么，由于案件尚未审结，王子安不愿披露。

ofo公司派人应诉，令他略感意外，另一个意外则是，在等候开庭的时候，他发现自己还有其他“战友”：公告屏幕显示，当天上午9点半，另有一起以ofo为被申请人的申请确认仲裁协议效力的案件在法院审理。

“我可以说是做好了充足的心理准备。”王子安说。此处的“心理准备”，指的是败诉的准备。他告诉记者，据他估计，胜诉的把握其实并不大，这是因为，相关仲裁条款具备了完整的形式要件，而法院未必会将条款认定成对消费者明显不公平的格式条款。

1月30日，距离王子安发起退押金的申请已经过去了将近3个月，他依然没收到押金。这位“硬磕ofo实践队队长”称，诉讼虽然是以他个人名义提起的，但具有公益性质，无论是否退回押金，他都不会选择撤诉。“即便退返（押金），我也会坚持请求法院确认这个‘霸王条款’无效。”

学者解读/

观点1

限制了消费者获得救济的权利

“仲裁的好处在于快，但局限在于费用较高，一般而言会高于诉讼费用，对仲裁来说，好几百万的费用其实都很正常。”北京航空航天大学法学院教授周友军认为，法律并没有禁止公司与消费者之间做这种约定，因此约定仲裁本身并无不妥，需要结合个案中消费者的损失和维权的成本，考虑条款是否公平合理。

他认为，考虑到6100元的仲裁费用与199元的押金在数额上的对比，ofo用户协议中的这一条款限制了在发生纠纷时消费者获得救济的权利，使得消费者个体的维权变得非常困难，让一般人望而却步。此外，作为格式条款，仲裁条款没有加粗或加下划线，可以认为没有尽到提醒的义务。

观点2

可提起集体仲裁分担费用

中国人民大学教授史际春则有不同看法，他认为，不管ofo这么做的动机是什么，从法律的角度，这样约定无可厚非。

史际春认为，应当尊重双方意思自治，注册时在用户协议上打钩表示同意协议才能完成注册，协议就可以看成双方的约定，并不会侵犯到消费者的选择权。此外，虽然史际春教授也认为，仲裁条款属于格式条款，法律对格式条款也有一些限制，但ofo用户协议里的条款尚不能构成“显失公平”，实践中一般对“显失公平”的认定较为严格，他举例称，商品或服务的售价在100万元，但实际价值仅为100元，这时比例严重失衡，才能构成显失公平。

“其实，受害者可以提起集体仲裁，找一批想要退押金的人一起提起仲裁，分担预交的仲裁费用 。”史际春建议。

观点3

消费者权益保**优先于仲裁法

而四川大学法学院教授王竹则指出，明知仲裁费6100元，却故意设置消费者维权障碍，从消费者权益保**角度，可以认为这是一种“加重消费者责任”的格式条款。

那么，到底应该优先适用仲裁法还是消费者权益保**？王竹分析，消费者权益保**第二条和第三条的规定属于排他性条款，因此，消费者权益保**作为“绝对特别法”，优先于仲裁法，这也是消费者权益保**的立法目的。

公司回应：

和消费者约定仲裁并不罕见

用户协议里约定出现纠纷走仲裁渠道，并且指定仲裁机构的做法，究竟是出于什么原因，是否是为了给用户维权设置障碍？记者就此事联系上北京拜克洛克科技有限公司。

根据对方给记者的回复，这样做的原因在于“简便”二字。他们表示，在他们看来，因为仲裁遵循“一裁终局”的原则，相对于法院的二审终局更加简便，所以包括他们公司在内的一些企业，都会采取这样的方式解决纠纷。

在公司与公司之间的商事纠纷中，约定仲裁较为常见，ofo为何选择和消费者约定仲裁呢？对此，公关人员向记者强调“和消费者约定仲裁并不罕见”。

小黄车退还押金要等988年？

ofo小黄车退押金一事

让众多网友气愤

截至12月10日

排队等退押金有1650多万人

有媒体表示，照此速度或要等988年

相关话题冲上热搜

等着退押金的网友表示

“千年等一退！”

两人接力状告“小黄车”

均“倒赔”400元

2019年，清华大学法学院大三学生小孙在“小黄车”APP申请押金退款，一直未能到账。

2020年5月，小孙再次登录“小黄车”APP时，注意到APP的“注册/登录”界面以黄色小字的形式提供了《用户服务协议》格式合同的入口，并用小字提及“争议解决条款”，无需进行任何勾选或点击即可登录。

小孙认为，为了退99元押金，先交6100元的仲裁费，纠纷解决成本与案件标的额相比过高，会实质性阻碍消费者对自身权利的维护。

小孙向北京市第四中级人民法院提出申请，请法院确认小黄车仲裁协议无效。

小黄车运营企业北京拜克洛克科技有限公司辩称，仲裁条款不存在《仲裁法》规定的无效情形，也不违反法律行政法规的强制性规定，不应当被认定为无效条款。

法院审理认为，本案《协议》中的仲裁条款具有明确的意思表示、仲裁事项和选定的仲裁机构，且根据已查明的事实，小孙是自主自愿选择注册成为ofo共享单车用户，不存在《仲裁法》规定的无效情形，应认定为有效。

7月23日，法院作出裁定，驳回小孙的申请，申请费400元由小孙负担。

9月5日，另一名清华大学法学院学生小肖接力起诉“小黄车”，以同样的理由，向北京市第四中级人民法院提出申请，请法院确认小黄车仲裁协议无效。

12月8日，北京四中院作出裁定，驳回小肖的申请。

针对仲裁机构解决争议产生的仲裁费等维权成本明显高于诉讼费用这一问题，裁定书中分析认为，仲裁庭在裁决仲裁案时，有权根据当事人承担的责任比例确定仲裁费用的分担，也有权要求败诉方补偿胜诉方因**案件而支出的合理费用，且小肖提出的该项仲裁协议无效的理由不属于人民法院对仲裁司法审查案件的审查范围，故该主张无法律依据，本院不予支持。

代理律师：

将向立法机关提出相关建议

这两起诉讼的代理律师表示，对于法院的裁定持保留意见。6100元的仲裁费会让维权消费者望而却步，足以对其主张权利造成极大的现实阻碍，接下来会向立法部门提出相关建议。

目前排队人数仍有1650多万人

照此速度或要等988年

10月10日，有媒体申请退小黄车押金，当时排名：16598377。

截至12月10日，查看进度发现排名为16595549。排队的人少了2828人。期间61天，平均每天少了46人左右。

根据测算

以每天排队人数每天少46人的速度

消化现有排队人数存量

按天计算还需要360772天

按年计算为988年

网友：听一次，心痛一次

千年等一退！

有网友表示太无奈

自己也在等退还押金

有部分网友表示庆幸

已经拿到退还的押金

甚至有网友半夜晒出

自己的退押金进度图

应对“欠着的每分钱负责”

对每个用户负责

期待此事尽快解决

来源：中国日报网