尿素液是干什么用的

尿素液的主要作用是还原汽车尾气中的氮氧化合物，降低尾气污染程度，使汽车达到国家规定的尾气排放标准，使用柴油发动机的汽车基本都是需要使用尿素液来净化尾气的。

尿素液是干什么用的

汽车尿素是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体，其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

通过SCR系统的智能控制，搅拌车当存储罐内尿素溶液不足的时候，汽车会启动不起来，为了保证车辆的正常行驶，应备有充足的尿素溶液。

重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，因此，尿素液成了重型卡车及客车的必备产品。

液体尿素！用量小，效果好，成本低！农资圈又一黑马爆品！

很多种植户都习惯选择用尿素施肥，但由于尿素的过量使用，导致其利用率显著下降，严重时利用率仅为10%～20%，甚至还可能引发“肥害”，危害作物。

传统尿素的缺点和不足

溶解后的尿素液一部分在尿素酶的作用下，转化为氨态氮挥发掉，而另一部分随灌溉水或雨水淋失，进入土壤深层或流入江河。

因此尿素利用率不足35%（也就是说投入100元人民币只能利用35元，另外65元浪费了），不仅造成投入的浪费，而且严重地污染了环境。

利用率低，主要作用取取决于脲酶和温度。脲酶是一种催化尿素水解生成碳酸和两分子氨的含镍酶，并释放出氨和二氧化碳。造成浪费，并且伤害环境。

尿素含46%酰胺态氮，在生产过程中，会产生大量缩二脲，造成烧根烧苗，对作物的有限根（毛细根）损伤严重。

液体尿素优势

相对于传统固体氮肥，液体尿素含三种形态氮，产品稳定、杂质少、腐蚀性低，有利于植物高效吸收和土壤氮素循环。

偏酸性，不会导致土壤酸化，施用上可配合喷雾器或灌溉系统施用，可少量多次，环境污染胁迫小。

液体尿素（尿素硝酸铵溶液-柯旺达）可全面代替传统尿素，利用率更高，效果更持久，更容易吸收，比传统尿素用量小，效果好，成本低，同时增加产量。液体尿素替代固体尿素是农业可持续发展的必然趋势。

产品特点

多态氮源：多种氮源齐全；

水溶性好：100%全水溶，肥效均衡，省水，省时，省工，溶解时不会降低水温。

利用率高：超高利用率，可达90%以上无需转化，减少损失，利用率远高于传统尿素二铵；

提高品质：作物品质好，不含氯，不含缩二脲；

使用方便：可与其他肥料、农药混合使用，可滴，可灌；

使用作物：

广泛适用洋葱，棉花，玉米，小麦，葡萄，瓜果，蔬菜等大田作物和经济作物，特别适合盐碱地和旱地作物施用。

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车用尿素有什么用？如何使用？

很多车友都在感叹，汽车保养这事儿吧真的是活到老学到老，很多新的名字不断的出现，而且很多东西以前是真的完全不知道。比如车用尿素，很多人知道尿素是化肥之类的，难道开车也要用化肥？这个车用尿素到底是个什么玩意？应该怎么用呢？

其实对于我们一般的家用车车主来说，车用尿素基本上用不着，除非你用的是柴油车，比如皮卡之类的。因为车用尿素是用于改善柴油车尾气排放的，让一些排放不达标的柴油车达到符合国家排放标准而使用的。

而且使用方法并不是说将车用尿素放入发动机，这个是不对的。很多使用车用尿素的车上都有尿素罐，用加注管就能搞定了，使用起来还是很方便的。不过这里希望广大私家车车主注意，因为我们的车有三元催化，因此基本上是用不到，如果有哪些维修厂让你加注所谓的车用尿素肯定是不对的，因为我们私家车上面是没有尿素罐的，而小编了解到不少维修厂其实就是拿所谓的三元清洗简称车用尿素来进行清洁，希望大家能够注意。

总之，车上用品很多，对车辆也有好处，但是希望大家注意不要被人骗了，现在智能手机都普及了，在维修保养的时候看到新鲜名词用度娘搜索一下，很多李鬼都会现出原形。

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：何曙光）

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