怒江72拐在哪里

怒江72拐在**自治区昌都市八宿县境内。怒江72拐，是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路，位于川藏南线的邦达镇至八宿县城之间。它是川藏线上高差最大的一段，有12公里，可海拔相差有2000多米，温差也相差有20多度。

怒江72拐

怒江72拐位于川藏线上昌都邦达至八宿区间，也称九十九道弯。它并不是什么景点，但是几乎所有第一次路过此地的人到达路途制高点时，都会稍做停留。

作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。

“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。

**自治区 昌都市 怒江七十二道拐

怒江七十二道拐在昌都地区的八宿县境内，位于川藏南线上昌都邦达至八宿区间，也称“川藏99道弯”。怒江72拐并不是什么景点，但是几乎所有路过此地的人到达路途制高点时，都会稍做停留，欣赏周围的高山美景。

怒江72拐从邦达往西行，翻越海拔约4658米的业拉山，再盘旋下降到海拔约3100米的怒江峡谷，相对高差近1500米，盘山公路约12公里。作为川藏南线必经之路，道路狭窄，坡道陡峭，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。

实拍川藏线上的怒江72拐，山岭陡峭，气势恢宏，小山村与世隔绝

如果你喜欢开阔苍茫的大自然美景，喜欢迎着风在路上飞驰的感觉，喜欢惊险冒险的旅程，那不妨就来走一次川藏线吧，在长途跋涉中感受自驾在路上的快乐，一路上的风景也美不胜收，雪山、湖泊、牛羊、变幻的光影，都会满足我们对美好的想象。

自驾怒江72拐是什么感觉？这次川藏线自驾，我们来到了怒江72拐，对于很多喜欢自驾的人来说，走一次这条公路，真的是太有感觉了。从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米，悬崖峭壁，弯道其实有130个之多。

川藏线自驾第七天，当我们来到怒江72拐时，虽然已经适应了318的各种路况，可是对于眼前盘旋环绕的山间公路，还是不由自主发出了惊叹。

怒江72拐的路况，对于老司机来说，也是一次实打实的挑战，具体是指川藏线上垭口海拔4618米的业拉山盘山公路(位于川藏南线(即川藏公路南线)的邦达镇至八宿县城间，我是下午的时候来到这里，按照我的旅行规划，走完这一段路，我会在八宿住宿一晚，第二天继续前行。

在怒江72拐有一个绝佳的观景台，可以拍摄到路况的全貌，来之前我听说要收10块钱的票，我来的时候也没有看到，就是随意拍照，我在这里停留了大约四十分钟的时间。

晴朗的天气，飘忽的云朵，连绵起伏的山脉，眼前的风景开阔中呈现出来的跌宕，让人感慨大自然的鬼斧神工，更加感叹人类的无所不能，在这么艰辛的路况下，可以开辟出一条如此平坦的道路来。

我们在观景台看到的公路是盘旋在崇山峻岭之间的，真正行走在其间的时候会发现，这条道路的路况还是很不错的，路上不时可以看到自驾车和骑行者。

自驾越往下走，我觉得越好奇，在这里居然出现了藏族小山村，当年的他们是怎么找到这么偏僻的地方的？而且这里的交通这么不便利，他们如果想要买东西，肯定要走出去，也需要很长的时间，不过这里倒是很适合隐居。

奔腾的怒江在山脉之间欢唱，怒江大峡谷比科罗拉多大峡谷还要长，单云南段从龙陵的老卡起到贡山的丙中洛这一路上，就有600公里，在这一段，还有一些小众的打卡点，经常走这条线路的老司机都知道，这里拍摄出来的照片看着很险峻，在怒江还航拍了一下，真的很震撼。

山路弯弯，通向未知的前方，今天的行程因为赶路，天黑的时候我们还没有抵达八宿县城，在夜幕中行驶的还有两个摩托车手，他们相伴而行，身影看着孤单而飒爽。

川藏线的这段路虽惊险，还会看到徒步的藏民。老虎嘴大家经过的时候，记得拍摄视频。这条荒野里唯一的公里它跟这世界上任何地方的一条公里一条溪流一样，载着它的过客和故事，来来往往地度着缓慢流动的年年月月，让人感叹大自然和人类的伟大。

这次自驾，一路上都很快乐，做一个真诚的人，不放弃对生活的热爱和执着，在有限的时空里，过无限广大的日子，看不同的风景，这也是我们旅行的意义之一吧。