中国五座名桥是什么

中国五座名桥是卢沟桥、五音桥、安平桥、赵州桥、十字桥，其中卢沟桥位于北京市，属于石造联拱桥，五音桥位于河北，两侧的栏板能敲击出不同的声调，安平桥位于福建，全长为五华里，赵州桥始建于隋朝。

中国五座名桥是哪些桥

1、卢沟桥

卢沟桥是中国五座名桥之一，又叫芦沟桥，地处于北京市丰台区永定河，始建于1189年，属于国家重点文物保护单位，于1991年进入封闭管理。

2、五音桥

五音桥是中国五座名桥之一，由于桥身两侧都有方解石栏板，可以敲击出宫、商、角、徵、羽五种音调，所以称为五音桥，全长110米，宽度为9.1米。

3、安平桥

安平桥是五座名桥之一，也是我国现存的古桥中，长度最长的桥，位于福建省晋江市，有着天下无桥长此桥的美誉，而且因为安平桥的长度为五华里，又被称为五里桥。

4、赵州桥

赵州桥又叫大石桥、安济桥，位于河北省石家庄市，是隋朝年间由李春建造的桥梁，也是世界上现存跨度最大、保存最完整的石拱桥。

5、十字桥

十字桥始建于北宋时期，地处山西太原市，由于桥梁形状呈现十字而得名。而且十字桥由34根铁青八角石支撑，栏杆为汉白玉质地，桥面还刻有各种花鸟鱼虫，观赏价值较高。

干货收藏：中国100座古桥（上）

一、赵州桥 （国一-Ⅲ-11）大名安济桥，小名大石桥，赵州桥是别称，但实在最为人熟知。她坐落在赵县的洨河上，建于隋朝，由著名匠师李春设计建造，桥长50.82米，跨径37.02米，是当今世界上现存最早的古代单孔敞肩石拱桥。自重为2800吨的赵州桥，根基只是有五层石条砌成高1.56米的桥台，直接建在自然砂石上，令人难以置信。经历10次水灾，8次战乱和多次地震，包括邢台和唐山大地震。

二、安平桥 （国一-Ⅲ-12）位于福建省晋江市的安海镇，梁式石桥，是中世纪世界最长的梁式石桥。始建于南宋年间(1138年~1151年)，现存长度2070米，桥面宽3.6米，以巨型石板铺架桥面，两侧设栏杆。桥墩331座，长条石和方形石横纵叠砌筑法，桥墩呈四方形、单边船形、双边船形三种形式。

三、永通桥 （国一-Ⅲ-13）因为也在赵县，也是石桥，但比赵州桥小很多，所以俗称小石桥。位于赵县城西清水河上，建于唐代宗永泰(765年)，多次维修，是一座带腹拱单孔并列券敞肩式石桥，长32米，宽度6.7米。桥上有优美浮雕；各桥洞的上面都有河神浮雕，北面东端小券墩上雕飞马，西端券面雕鱼。

四、卢沟桥 （国一-Ⅰ-24）在北京市西南15公里永定河上，始建于金代1189年6月，1192年3月完工，桥长266.5米，宽9.3米，桥面宽7.5米。卢沟桥最有名的事件，是1937年的抗日战争的导火索，民间爱流传的一句话说“卢沟桥的狮子数不清”，目前看502只是个靠谱的统计结果。

五、程阳永济桥（国二-Ⅲ-27）又叫风雨桥、盘龙桥，位于广西壮族自治区柳州市三江县林溪镇，建于1912年，桥长64.4米，宽3.4米，高10.6米。是典型的侗族石墩木结构楼阁式建筑，2台3墩4孔。墩台上建有5座塔式桥亭和19间桥廊，桥面架杉木，铺木板。亭廊相连，浑然一体，多角塔形亭子，飞檐高翘，犹如羽翼舒展；桥的壁柱、瓦檐、雕花刻画，富丽堂皇。

六、星子观音桥 （国三-III-15）位于江西省九江市星子县，建于北宋初年，至今已有近千年的历史，被誉为“南国桥梁建筑上的一颗明珠”。单孔石拱桥，长24.4米，宽4米，桥面铺以大石，两侧砌有石栏，桥孔内圈由七行长方形石首尾相衔，凹凸榫结，渐弯呈弓形。桥孔正中石块刻有：“江洲匠陈智福、弟智汪、智洪”。千百年来任凭桥下“银河倾泻，起蛰千雷”的三峡涧水狂奔撞击，桥身却安然无恙，至今经受汽

七、泉州洛阳桥 （国三-III-16）原名万安桥，位于福建泉州洛阳江上，北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程。桥长834米，宽7米，桥墩46座，全部用巨大石块砌成。桥墩在激流之中的固定问题，是当时遇到的难题，当地工匠创造性的使用了“种蛎固基法”，即在基石上养殖牡蛎，使之胶结成牢固的中流砥柱。这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例。

八、潮州广济桥 （国三-III-17）当年韩愈曾在潮州做官， 这里的江叫做“韩江”，这座桥也俗称“（韩）湘子桥”，它总长518米。是古代广东通向闽浙交通要津。集梁桥、浮桥、拱桥于一体，被茅以升誉为世界上最早的启闭式桥梁。始建于南宋乾道七年（公元1171年），至明嘉靖九年（公元1530年）形成“十八梭船廿四洲”的格局。

九、泸县龙脑桥 （国四-III-1）位于四川泸县县城北郊九曲河上，建于明代洪武年间。乾隆四十三年“钦命永宁道泸州以北九十华里九曲河龙脑桥予以保护”。现桥长54米，宽1.9米，高5.3米，12墩13孔。每块梁板重近5吨，桥墩每块条石重近7吨，整块石料铸成的龙雕超过14吨，龙嘴中的的宝珠重达50千克。中间八桥墩从北到南雕刻麒麟、青狮、四龙、白象和麒麟，为中国桥梁石雕艺术一绝。

十、苏州宝带桥 （国五-III-91）位于江苏省苏州市吴中区长桥镇，傍京杭运河西侧，属于世界遗产大运河的遗产点。全桥用金山石筑成，桥长316.8米，桥孔53孔。创建于唐元和十一年至十四年（816-819），唐代苏州刺史王仲舒捐出自己的宝带助资始建古运河边的纤道，因此桥以“宝带”命名。至南绍定五年（1232）重建。元代修筑为长石拱桥。

十一、义乌古月桥 （国五-III-95）古月桥是宋代单孔石拱桥，位于浙江省义乌市赤岸镇雅治街西侧100米，横跨龙溪。建于南宋嘉定六年（1213年）。虽经几百年风雨侵蚀，石质风化严重，但仍保持其古朴风貌与别致造型。其石拱形式与《清明上河图》中的虹桥相类似，是研究中国古代石拱桥的重要实物资料，具有很高的历史、科学价值。

十二、庆元如龙桥 （国五-III-102）位于浙江省庆元县举水乡月山村，明天启五年（1625年）修建，全长28.2米，净跨19.5米，矢高6.8米，面阔6米。有廊屋9旬，是全国迄今有确切记年、现在寿命最长的木拱桥。此桥造型美观、结构复杂、工艺精湛、功能完备。

十三、绍兴古桥群 （国五-III-107）八字桥位于浙江绍兴市区八字桥直街，始建于南宋嘉泰年间(1201-1204)，1256年重建，桥面宽3.2米，桥东西长27米。泗龙桥位于浙江省绍兴市东浦镇鲁东村。该桥始建于宋朝。此桥重建前的原桥，是宋朝诗人陆游在诗中多次题咏的鲁墟桥。由三孔半圆联拱桥与二十孔石梁桥组成。

十四、漳州江东桥 （国五-III-138）位于福建省漳州市九龙江北溪下游。南宋绍熙年间（1190-1194）郡守赵逖伯在这里连艘建造浮桥。嘉定七年（1214年）郡守庄夏垒石为墩，建造木桥。宋朝嘉熙元年（1237年）木桥被火烧毁，漳州郡守李韶倡议改建石桥，并捐私钱50万。历时三年，1240年建成，长660米。桥上石料最重的近二百吨，在古代用什么办法将石梁运至江边，架上桥墩，至今是个谜。

十五、漯河小商桥 （国五-III-150）位于河南省漯河市，始建于隋开皇四年（584年），但现桥主体结构属北宋建筑风格。最大的一次修筑是元大德年间（1297-1307年），全长21.3米，桥面宽6.45米。主拱券净跨度12.14米，高3.06米。桥中央横栏上，有多处明代石栏遗存，上有“明正德三年四月望后重立”字样。这些石栏1958年被砸毁推入河中，半个世纪后又重新被人们打捞上来。

十六、三江岜团桥 （国五-III-184）岜[bā]团风雨桥，位于广西三江独洞乡岜团寨。始建于清光绪22年（1896年），1910年建成，桥长50米，桥台间距为30.14米，二台一墩，两孔三亭，在人走的长廊边另设畜行道小桥，成为双层木桥，两层高差1.5米。木桥立体功能分工属国内外首创。

十七、地坪风雨桥（国五-III-208）位于贵州省黎平县地坪乡，俗称花桥，始建于清光绪八年（1882），曾多次修葺。桥长57.61米，宽5.2米，桥身距正常水位10.75米，河中立一青石桥墩支撑木梁结构的桥身，其下部有两排各为八根粗大的杉木穿榫连成一体，架通两岸。

十八、涿州永济桥 （国六-III-35）位于河北省涿州市城北1.5公里，跨于拒马河上，是十八省通衢，京南形胜之所在。涿州八景之一，有“拒马长虹”之美誉。天启六年（1626）桥毁又重建。后因河道南移，桥亦塌毁，清乾隆二十五年（公元1760年）在旧桥南建九孔新桥。桥端筑引桥，总长627.65米，其中主桥九孔石拱桥长151.15米，桥面宽10.7米；桥南砌筑石堤并下设涵洞22个。

十九、献县单桥 （国六-III-44）位于河北的献县南单桥村与北单桥村之间，建于明崇祯二年（1629年）的五孔石拱桥，为青石结构，桥身料石。按地形水势设计，南高北低，南三孔稍宽略高，并在拱与拱之间增添4个小腹拱。大小九个拱顶的两端，雕饰着18个龙头，在栏板、栏柱上雕刻着不同的动物图案，当地至今对单桥还有“三千狮子，六百猴，七十二统蛟龙碑”的传颂。

二十、邯郸弘济桥 （国六-III-45）位于河北邯郸市永年县广府古城东桥村，始建于隋代，明万历年间重修，单孔双敝肩石拱桥，全部用石块砌成，坚固结实又美观大方。主拱券似长虹飞架，其两端各肩负两个小孔，造型宏伟壮观。桥长48.9米，宽6.82米，主券跨度为31.88米，矢高6.02米。弘济桥和赵州桥都属于单孔敞肩石拱桥，结构形制基本相同。

二十一、安国伍仁桥 （国六-III-50）位于河北省安国市伍仁桥村南，原名万寿桥（又名贵妃桥）。建于明万历二十六年（1598年），五孔联拱石桥，桥长65米，宽6.7米，全部石质结构，桥面、拱券和桥墩之间都有铁腰和铁仲联接，严密结实。桥基为山炭、柏木桩、石板筑成。

二十二、太仓石拱桥 （国六-III-218）始建于元代至顺元年（1330年），位于江苏省苏州市太仓市城厢镇、新丰镇。太仓石拱桥为单孔和3孔圆弧拱桥，风格基本一致。桥两端之宽大于桥面中宽。为增加横向稳定，桥身上采用长系石拉接。此国保单位包含了五座桥：州桥、周泾桥、皋桥、井亭桥、金鸡桥。

二十三、扬州莲花桥 （国六-III-236）位于江苏省扬州市瘦西湖内，始建于乾隆二十二年（1757年），又叫五亭桥。既有南方之秀，也有北方之雄。茅以升评价为最具艺术美的桥。

二十四、温岭新河闸桥 （国六-III-244）位于浙江省温岭市新河镇，初建于宋代，现存四座闸桥，分别为中闸、麻糍闸、北闸、下卢闸桥。麻糍闸，两孔梁式闸桥，桥墩中间两侧做出两道竖向闸槽，以安放木闸板；与此对应，桥面中心不施梁板，留出空隙开启闸门，其做法古拙。桥墩两端均做出分水尖，其上部做成类似普柏枋的线脚，之上的桥墩部位隐出柱础、立柱及重栱结构，其栱瓣、栱眼、**斗等做法具有宋元建筑的风格特征。

二十五、湖州寿昌桥 （国六-III-246）座落在浙江省湖州市二都村上渚河上，南北走向，为单孔弧边石拱桥，全长40余米，高8.10米，净跨17.4米，矢高7.16米。据文献记载，桥建于南宋咸淳年间。整桥石材采自当地著名的“武康石”，紫褐色的桥身青藤缠绕如长虹饮涧，寿昌桥较好的保存了历史原貌。

二十六、赤溪五洞桥 （国六-III-247）位于浙江省苍南县赤溪镇过溪村，其始建年代不详，重建于宋咸淳三年(公元1267年)。桥为南北走向，长25.0米，宽1.70米，属五孔梁式石桥。每孔并排直铺三组石板，构成桥面通道。

二十七、泰顺廊桥群 （国六-III-261）泰顺廊桥是指泰顺境内保存完好的唐、宋、明、清代的木拱廊桥。泰顺廊桥其数量之多、工艺之巧、造型之美以及与周边环境之和谐，在世界桥梁史上堪称一绝，是《清明上河图》中虹桥结构的再现。泰顺共有46座廊桥，其中15座是国保：北涧桥，溪东桥，三条桥，仙居桥，文兴桥，薛宅桥，文重桥，南阳桥，霞光桥，池源桥，普宾桥，城水桥，刘宅桥，永庆桥，毓文桥。

二十八、闽东北廊桥群 （国六-III-296）闽东北廊桥位于福建省东北部的屏南县、寿宁县、柘荣县、古田县和武夷山市等地。万安桥位于屏南县古峰镇西南部长桥村、新村连接处，原名龙江公济桥，俗称虹桥，初建于宋，为石砌五墩六孔折线木拱桥，清代重建，长98.2米。千乘桥位于福建省屏南县棠口村水尾。是福建规模第二的木拱廊桥。始建于南宋理宗年间，清嘉庆二十五年（1820）秀才周大权等人再次募建。

二十九、樟树鸣水桥 （国六-III-307）位于樟树市区东南34公里的閤皂山凌云峰峡山口，四周崇山峻岭、翠竹苍松、壑深流急。建于北宋政和元年(1111)，桥拱至今保存较好。是江西省现存的两座北宋石桥之一。

三十、清华彩虹桥 （国六-III-308）位于江西婺源清华村，长140米，桥面宽3米多，4墩5孔，桥有条石垒成的四个巨大桥墩，宛如碉堡，厚实笃定。桥墩上建亭，桥墩与桥墩间以廊相连，形成六亭五廊的格局。廊桥可以避风雨，遮烈日。彩虹桥的奇妙之处在于它的桥墩，按照当地人的说法为半个船的形状，据说可以化解洪水对桥墩的冲击力。桥南不远，一块块大石墩排成半月形，通到对岸的水车磨坊。

三十一、泗水卞桥 （国六-III-316）位于山东济宁泗水县东部泉林镇，卞桥呈弧形，为东西走向，三孔联拱券砌。桥长24米，宽6米，两端各有引桥35米。三孔拱形石桥洞中间大孔高约5米，东西两个小孔高约4米，中孔跨径4.5米，拱脚厚0.5米，拱顶厚0.4米。中孔拱券顶刻着“卞桥镇重修石桥，自大定二十一年（1181年）八月一日起工，至二十二年四月八日讫谨记”。

三十二、坪坦风雨桥群 （国六-III-378）位于湖南省通道侗族自治县坪坦乡，河水由南而北流经23个侗寨，全程27公里。自古为侗民族聚居地，先后有9座造型各异，形态万千的风雨桥横卧其上，侗民将它们取名为永福桥、回福桥、永定桥、文星桥、普济桥、迥龙桥、中步头桥、中步二桥、观月桥，均始建于清代的木结构桥。

三十三、新龙波日桥（国六-III-423）波日桥堪称桥梁史上的奇迹，被誉为“康巴第一桥”，位于甘孜藏族自治州新龙县乐安乡境内，横跨雅砻江，气势雄伟、壮观。波日桥始建于清朝。从侧面看，波日桥有着粗犷的圆弧桥墩，整齐美观的桥台，木榫完美契合的桥身，这座鬼斧神工、名副其实的“飞桥”，体现了神秘的雪域文化。波日桥长125米，宽3米，孔径跨度60米，由桥身、桥墩、桥亭三部分构成。

三十四、福泉葛镜桥 （国六-III-440）位于贵州省福泉市城东南2.5公里处，长52米，宽5.5米，高30米。绝壁之上起拱，借江心一礁石下脚，设计绝妙，用料考究工艺精湛，历400多年，坚固如初。茅以升在《中国桥梁技术史》中评价“工程艰巨，雄伟壮观，为西南桥梁之冠。”

三十五、丽江金龙桥 （国六-III-458）金龙桥又名梓里江桥、梓里桥，号称“金沙江上第一桥”，位于云南丽江市永胜县和古城区之间金沙江上，东连永胜，西接鹤丽，东距永胜城150余里，西距丽江城约80多里。建于清代光绪六年(1880年)正月，由提督蒋宗汉捐资建造。

三十六、建水双龙桥 （国六-III-461）俗称“十七孔桥”，是座三阁十七孔大石拱桥。它坐落于建水古城城西5里处，横跨泸江与塌冲河交汇之水面上。清乾隆年间先建三孔，道光年间又建十四孔与之相连，因此俗称 “十七孔桥”。桥中建有三层楼阁，两端各有亭阁一座。桥身用巨石砌成，全长148.26米，宽3米，远看犹如一艘楼船，近观似长虹卧波。

三十七、镇远祝圣桥贵州省镇远县城东中河山，桥长135米，宽8.5米，高14米，西南地区比较长的一座桥。青石建造而成，桥墩是明代的，桥身是清代的，它始建于明初洪武二年，山洪多次冲毁桥面。至雍正元年即1723年才建成，耗时250年。

三十八、双林三桥 （国7-1030-3-328）位于浙江湖州市双林镇，三座石拱桥架在相距不到400米的河面上。万元桥，清康熙年间建木梁桥；率雍正八年(1730)改石桥，名万元桥；化成桥，又名塘桥。元延佑年间（1314-1320）建造，原为塘口化成庵二僧建木桥，化成为桥名。万魁桥，初为木桥，康熙元年（1662）砌石桥，1669年建成，历时七年。乾隆五十五改建，五十八年与化成桥同时落成。

三十九、房山琉璃河古桥 （国7-0710-3-008）位于北京房山区107国道旁。嘉靖十八年(1539)修此石桥。嘉靖二十五年建成。长165.5米，宽10.3米，高8余米，共11孔，中孔最大。拱券正中雕有精美的兽头。桥全部用巨大的石块砌筑，桥上建有实心栏板和望柱，其上均雕有海棠线等纹。

四十、颐和园十七孔桥 （国一-III-75）位于北京颐和园。清乾隆年间（1736一1795）建，17孔，长150米，桥栏望柱雕有神态各异的狮子共544个。中国石拱桥美观度第一名。每年的冬至这天，夕阳照进桥洞，产生“金光穿洞”的神奇效果。

四十一、安化风雨桥群（国7-1268-3-566）桥均由青石桥墩、木质桥身和小青瓦桥顶三部分组成。桥面用木板铺成，两旁有固定的双边木凳供行人休息，桥身两侧都是竖式木栏杆，通风采光极好，视线通透。大多歇山重檐，小青瓦桥顶檐角飞翘，顶上有塔或宝葫芦等装饰。安化县风雨桥群至少有31座古桥。

四十二、灞桥遗址 （国四-I-49）位于陕西西安。春秋时期，秦穆公称霸西戎，将滋水改为灞水，并修“灞桥”。后来王莽改名长存桥。隋开皇三年（503年）再建灞桥于早期灞桥下游300米处，唐至宋代沿用。长386米，64桥洞。现仅剩桥墩。

四十三、下胡良桥 （国7-0745-3-043）位于河北省涿州市城北4公里的东仙坡镇下胡良村南的胡良河上，距永济桥北约2公里，始建于明万历二年(公元1574)，历史上无重修记载。桥为单路五孔石拱桥，长69米，宽9.14米，桥面两侧有栏板、望柱，两端抱鼓石已不存。

四十四、上饶大义桥位于江西省上饶市铅山县永平镇，唐贞元间（785-804年）始建时是木桥，名“思政桥”。宋绍熙三年（1192）重修，高僧大义禅师所建，得名“大义桥”，以后又多次坍圮。清乾隆六年（1741）毁于火，重建时以石易木。全部为麻石结构，八孔半圆石拱桥，长193米，面宽6米。

四十五、信丰玉带桥位于江西省信丰县，清乾隆五年（1740年）当地富翁余凤歧募资建成，又名“凤歧桥”。是信丰通往广东兴宁、和平的交通要道，结构奇特、气势雄伟。二墩三孔层楼式拱桥，高出水面5.7米，拱跨14.3米，墩拱全用青条石砌成，桥身成弧形，长88米，桥面宽3.8米。当中建4.6米高的凉亭兼神庙，亭内书“神泽**”、“龙驾远波”八个字。

四十六、余姚通济桥横跨浙江省余姚市城中的姚江之上，又名舜江桥，高大雄伟，桥旁石碑题道：“海舶过而风帆不解”，指桥拱非常高。被称为“浙东第一桥”。始建于北宋庆历年间（1041年-1048年），原系木桥初名德惠桥，木结构。1332年改建成石砌三孔桥。现存的桥是清雍正七年至九年(1729一1731)重建，用木椿2100根，人工约4万，共106级。桥长90米，桥面宽5.61米，主孔净跨14.2米。

四十七、秀山天生桥位于重庆市秀山县溪口镇五龙村，始建于清光绪二十九年。横跨溪口河上，是当地两岸人民的主要交通要道，历经百年风雨，风貌依稀，古韵犹存。桥楼式四孔石墩，木梁长亭平桥，长55.65米，宽7.35米，高4.35米。桥上彩绘人物、花鸟图案、桥两头刻有楷书“天生桥”三字和谭灼石刻楹联。距桥上游1公里处的石壁上，阴刻518字，歌咏修桥功德，是研究土家族桥梁建筑技术的重要依据。

四十八、文县阴平桥位于甘肃陇南市文县，东30公里处，始建于1237年。现存为清代重修，单孔木伸臂桥，桥跨达60余米，桥上建有桥屋。玉垒关就坐落在阴平桥头，桥下是深谷，桥头是险关要隘，被称为“陇蜀咽喉”，其险要与四川的剑门关齐名。

四十九、平遥惠济桥 （国7-0898-3-196）位于山西省平遥县城下东门1华里的惠济河上，建于清康熙十年，因桥有九孔，故亦称“九眼桥”。全长80米，呈弧形，桥面7.4m。栏板、望柱上雕刻有细腻的动物花卉图案。桥面由条石铺砌而成的，加工精细，粘合牢固规整，造型古朴大方。

五十、连城永隆桥 位于福建连城县莒溪镇璧洲村口。明洪武二十年(1387)建，距今已600多年，是闽西尚存的古屋桥中最古老的一座。长85米，宽6米，4墩5孔，桥面遍铺鹅卵石，桥上建桥屋，桥面分设24楹穿枋架构，屋面筑有3个两层杰阁，雄伟壮观。

盘点中国最有历史价值的二十座桥，你们那儿还有什么桥？

桥，架设于山水之间，本身就是实用与艺术的融合体。而那些青山绿水和木桥石梁，更是成就了一幅幅绝美的风景。

中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称。中国桥之古老，桥之众多，桥之巧妙，举世无双。

下面就让我们一起来了解一下中国最有历史价值的二十座桥吧。不知你去过的有几座？

第二十座：上海南浦大桥

1991年建成通车。位于上海市黄浦江上。它是我国第一座自行设计、自行建造的双索面、迭合梁斜拉桥。上海市区第一座越江大桥。浦东大开发启动的标志性工程之一。主塔上“南浦大桥”四个红色大字为***同志题写。

第十九座：南京长江大桥

1968年建成通车。位于江苏省南京市长江上。是新中国第一座依靠自己的力量设计施工建造而成的铁路、公路两用桥，所以又称为“争气桥”。

为了检验大桥的承载能力，许世友将军决定从苏北调一个装甲团118辆坦克从南京长江大桥上穿过。事实证明大桥具有优秀的承载力，坦克过去不成问题。

第十八座：武汉长江大桥

1957年建成通车。位于湖北省武汉市长江上。被称为“万里长江第一桥”。作为中国第一个五年计划主要成就，大桥图案入选1962年发行的第三套人民币，成为新中国国家建设的重要标志。***同志在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北，天堑变通途”，正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通重要作用的真实写照。

第十七座：杭州钱塘江大桥

1937年建成通车。位于浙江省杭州市钱塘江上。中国桥梁专家茅以升主持设计。是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。

第十六座：泸定铁索桥

建成于清康熙四十五年（1706年）。位于四川省泸定县的大渡河上。全长103米，宽3米，由13根锁链组成。因红军长征途中的“22名勇士飞夺泸定桥”战斗而闻名中外。

第十五座：鸭绿江大桥

建成于1939年。位于辽宁省丹东市鸭绿江上。“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江……”，1950年10月11日，中国人民志愿军一部从集安鸭绿江国境铁路大桥最先秘密入朝作战。历经抗美援朝战火的洗礼，铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。

第十四座：北京卢沟桥

建成于金大定二十九年（1189），清康熙三十七年（1698）重建。位于北京市丰台区永定河上。马可波罗在其游记中专门提到了卢沟桥和栏杆上雕刻精美的狮子。清乾隆皇帝亲笔题写“卢沟晓月”。1937年在此爆发了“七七卢沟桥事变”，成为中国全面抗战开始的标志。

第十三座：遵化五音桥

建成于清朝。位于河北省遵化清东陵顺治帝孝陵神道上。中国古代桥梁建筑的杰作，是一座能发出音响的石桥。全长110.60米、宽9.10米，桥上有石望柱128根，抱鼓石4块，两边安设有方解石栏板126块。每块栏板的形状和大小相同，如果顺着敲击，会发出不同的声音，，包罗中国古代声乐中宫、商、角、徵、羽五音，所以称此为“五音桥”。如用木质敲击器，获得效果最佳。

第十二座：北京玉带桥

建成于1736年。位于北京颐和园昆明湖长堤上，单孔净跨11.38米，全部用石琢成。是西堤六桥中唯一拱券结构的石桥。形若玉带，弧形线条流畅。半圆桥洞与水中倒影构成一轮透明的圆月，景象动人。

第十一座：扬州五亭桥

建成于清朝乾隆年间。位于江苏省扬州市瘦西湖内。它的创造性在于将桥、亭合二为一，形成亭桥；又将五亭聚于一桥，亭与亭之间以短廊相接，共同形成一个完整的屋面。桥梁专家茅以升称之为“中国古代交通桥与观赏桥结合的典范”。

第十座：杭州西湖断桥

建成于唐朝，现桥为1941改建。位于浙江省杭州市的西湖上。传说白娘子与许仙断桥相会，为其增添了浪漫的爱情色彩。桥的东北有碑亭，内立“断桥残雪”碑。

第九座：苏州枫桥

建成于唐朝，现为清朝同治年间所建。位于江苏省苏州市。枫桥本是一座横卧在古运河上的比较常见的单孔石拱桥。只因唐代诗人张继曾泊船枫桥边的古运河上，写下千古绝唱《枫桥夜泊》，诗韵钟声，遂使其名扬大下，成为中国古代最具诗意的天下名桥。

第八座：泸县龙脑桥

建成于明朝洪武年间。位于泸县县城北郊的九曲河上。是中国最大的龙雕石梁板桥。桥长54米，12个桥墩13个孔，中间八个桥墩分别雕刻了麒麟、青师、四条龙、白象四种瑞兽，“麒麟两岸守护，大象河边畅饮，青狮桥上怒吼，龙王携龙遨游”，景象甚为壮观。乾隆四十三年，“钦命永宁道泸州以北九十华里九曲河龙脑桥加以保护”。

第七座：北京金水桥

建于明永乐年间，重建于清康熙二十九年（1690年），分为外金水桥和内金水桥。内金水桥位于故宫内太和门前广场内金水河上，系五座并列单孔拱券式汉白玉石桥。横亘在天安门前外金水河上的三孔拱券式汉白玉石桥为外金水桥。

第六座：福建安平桥

建成于南宋时期，明清两代多次重修。位于福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。是用花岗岩和沙石构筑的梁式石板平桥。全长2070米，桥面宽3～3.8米，以巨型石板铺架桥面，两侧设有石护栏。是我国现存最长的梁式石桥，也是我国现存最长的海港大石桥。有“天下无桥长此桥”的美称。

第五座：柳州风雨桥

建成于1912年。位于广西壮族自治区柳州市。为石墩木结构楼阁式建筑，集桥、廊、亭三者于一身，墩台上建有5座塔式桥亭和19间桥廊，亭廊相连，浑然一体，十分壮观。是目前保存最好、规模最大的风雨桥，既是侗乡人民智慧的结晶，也是中国木建筑中的艺术珍品。

第四座：潮州广济桥

建成于南宋。位于广东省潮州市的韩江之上。为古代闽粤交通要道。西岸桥墩10座，东岸桥墩13个座，中间仍以浮舟连结，形成梁桥与浮桥相结合的格局。为中国乃至世界上第一座启闭式浮桥。

第三座：太原十字桥

建成于北宋崇宁元年（1102）。位于山西省太原市晋祠圣母殿前。桥梁为十字形，建于鱼沼之上，又名鱼沼飞梁。该桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面，两侧有汉白玉石栏杆，方砖铺面，南来北往、东去西行的游人都可以通过。该桥形状典雅，造型独特，是国内现存古桥梁中仅有的一例。

第二座：泉州洛阳桥

建成于北宋嘉祐四年(1059)。位于福建省泉州市。我国现存最早的跨海梁式大石桥，是世界桥梁筏形基础的开端。

第一座：河北赵州桥

建成于隋朝大业年间（605年～618年）。又称安济桥（宋哲宗赐名，意为“安渡济民”）。位于河北省石家庄市赵县。由著名匠师李春设计和建造，距今已有约1400年的历史。是世界上现存最早、保存最完善的敞肩石拱桥。

除了以上的二十座桥，你们那儿还有什么桥？