抢票一般多久能抢到

通常情况下购买车票时，抢票的具体时间是不确定的，若是支付成功后不代表能买到票，主要是根据手机的短讯提示为主，而车票数都是固定的，最好是按照先后的顺序买票，且在晚上的10点到11点抢票概率最大。

抢票一般能抢到的时间

在购买车票的时候，若是没有余票时，就会一直显示在抢票的过程中，而具体的抢到票的时间是不确定的，可能是几个小时，也可能是几天，具体的也是要看运气的好坏，通常是在开车前的1~3小时开始抢票最佳。

若是通过网上购买车票时，抢票的具体时间也是不固定的，首先是需要支付车票的金额，如果支付成功就不一定代表购票成功，也可能买不到车票，尤其是在年底春运的时候，是很难买到车票的，最好根据手机提示的短讯为主。

通常来说，售卖的车票数是固定的，而大多数都是按照先后的顺序购买的，但从安全快捷的角度来说，最好用官方的12306软件里进行购票，最好在晚上的10点到11点购买最佳，此时也是很多旅客退票的时期。

黄牛抢票有多牛：最难抢车票5天搞定，软件每日更新1秒能抢10次

文| AI财经社实习生 乔羽

编辑|刘子倩

一秒售空！回家火车票都去哪了？每年都拼手速抢车票，今年却不得不服输，毕竟抢票软件一次刷新的速度仅仅100毫秒。

对于春运火车票秒无的问题，2月3日，铁路12306技术部负责人回应称，原因在于抢票太热。高峰时段一秒售出近700张票，这意味着，一秒钟足以把一辆热门动车组的车票全秒杀走了，稍微慢一点就会买不到票。

然而，AI财经社却发现，大量的车票仍集中在代人刷票的网络“黄牛”手中。他们利用抢票“神器”批量刷票，伺机捡漏，在多个社交平台出售，以此赚取高价服务费。

2月1日，2018春运大幕甫一拉开，中国铁路总公司（以下简称铁总）便给归乡族们先吃下了一颗“定心丸”——为了遏制网络抢票，今年春运首推慢速排队机制。据铁总负责人介绍， 12306网络售票系统一旦识别出有非人为速度购票的风险，就会立即将疑似为机器或外挂抢票的用户列入慢速排队队列，让符合常规速度的人为购票用户在正常速度中排队，以此来防范各类恶意抢票插件。

但慢速排队机制推行之后，真的使抢票慢下来，购票更公平了吗？AI财经社探访发现，依托社交平台兜售火车票“代刷业务”的行为依然存在，“保证80%抢票率”、“一秒刷10次”

、“这个机制影响不大，放心好了”……诸如此类的招徕说辞层出不穷。

兜售某“抢票软件”的卖家甚至直言，道高一尺，魔高一丈，自家的软件每天更新，没什么影响。

“代人刷票”未受影响，“批量的都在100+”

“系统识别不出来的，因为使用的IP一直在变，这两天抢票都正常”，一位代刷车票的卖家说，前段炒得很热的“加速包”都是大平台推出的，搜索频率慢，所以抢不到票。但自己使用的软件一秒搜索10次，一天至少出20张票，最多5天一定出票。之前批量刷票每次都是100多张，到现在为止还没遇到过问题。

这位卖家的话在多个抢票群都得到了证实。另一位“群主”表示，抢票率在80%，只需要提供12306账号、身份信息和车次席位，抢到票再付服务费。为了让询问的记者放宽心，卖家还肯定，“要是你的账号排到慢速，你就用我这边的账号。”

除了QQ群，记者通过微信、贴吧等渠道，也都成功联系到了抢票“黄牛”，他们提供的抢票流程基本类似，也没有将“慢速”机制放在心上，较大的区别表现在服务费上，主要分布在50元至200元之间。

在“潜水”数个“抢票群”的一天内，不断有新的用户在加入和询问刷票。某个“代抢”群人数已达888人，还有一些群因人满为患而成立了多个分群，并有着具体的管理员管理和答疑。

技术“黄牛”大行其道，手速拼得过100毫秒刷一次？

在铁路公安部门严打倒卖车票的形势下，给予这些网络“黄牛”支持的，是他们高价购买的抢票软件。

据一“刷票”卖家透露，他们使用的抢票软件是向软件开发者单线购买，软件租金一个月2200，一年8800。如果按上述每张票200元服务费计算，只需要卖10张票，黄牛就能赚回成本。

AI财经社也试图联系了一位抢票软件卖家。在软件功能说明页中，卖家竟截取了2014年央视新闻对其开发软件的负面报道，作为对产品性能的“有力认证”。

他表示，这个软件刷新速度一次100毫秒至500毫秒，软件每天都更新，适合团体或者旅行社用户使用，可以定制需要的批量功能。普通的单账户抢票软件与这个软件不是一个档次。

“当然了解这个机制，不了解怎么能开发软件？”被问及近期执行的“慢速排队”机制时，他显得并不在意，“铁总每年都在打击，软件也每年都在更新，所有说打击归打击，没有影响软件正常的效果。”而在其分享的软件说明页中，最近的更新说明时间为今年的1月31日。