高速上为什么没有路灯

在高速上没有路灯这种情况比较少见，主要是和当地的经济条件有关，在很多地方的经济落后，而在公路的建设上会需要大量的人力和财力，很多地区觉得没有多少的车辆行驶，就不愿意投资，这样就容易增加交通事故的概率。

高速上没有路灯的原因

在我国很多的高速路段中，都会发现有一些是没有安装路灯的，这可能是和当地的经济条件相关的，而高速上的路灯是很重要的，也是安全性的一种主要因素，很多地方的经济条件落后，没有一定的经济能力提供相应的支持。

一般情况下在高速公路的建设上，都会需要大量的人力和财力，若是高速路段的距离很长，或者建设的困难程度等因素，这对于当地来说是一笔巨大的开支，同时也需要后期的长期投入，所以很多地区觉得上面并没有很多的车辆通行。

所以这就造就了很多地区都不愿意去投资，也不愿意去建设高速的路段，但在我国大部分的高速公路上都有路灯，而没有路灯的情况下，高速上的能见度很低，这样会增加危险性的概率，所以要根据不同的地区条件而定。

为什么高速公路没有路灯？

相信许多网友都有过一个人赶夜路在高速上开车的经历，除了车灯和路面反光标志，四周黑漆漆一片，基本看不到其他亮光。每当经历这样的过程时，小编都会感到没有安全感。

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路面反光标志满足需求

路灯照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉错觉，非常危险。此外，也会很快造成眼睛疲劳。而且路灯照明度较差，而且是散射光，会使长途行驶中的驾驶员眩目，造成驾驶安全隐患。当外界照明不足，车辆大灯可以为司机提供更安全的照明。由于没有对向车阻隔，夜间可以开远光灯行驶。

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高速公路安全系数较高

高速公路不允许行人和非机动车辆上，不允许摩托车、拖拉机、三轮车上，没有15秒上80码的车是不能上的。高速公路的设计不管是弯道还是坡度都是有要求的，最重要的是高速公路是全封闭公路，就是说没有像行人，摩托车类似的复杂路况，所以也没有必要全线设置路灯，只需要在必要路段设置，比如隧道及死亡弯道等地方。

安装路灯并不是为了车辆安全和方便（因为车有前照灯），而是为了非机动车和行人安全、方便的。而高速公路和城市道路的服务功能不同，城市道路不仅有车辆通行，而且非机动车、行人密集，所以有路灯；高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。因此，一般高速公路不设路灯。

另外，高速公路路面都很平坦，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。

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造价高，难以管理

我国的高速公路总里程有十万多公里，全路段安装路灯，必定是一笔不小的花费。而且高速公路线路的车辆流量随机性太强，为了少量车的通行全线安装路灯，势必造成巨大的能源浪费。另外，高速公路穿州过省，各路段分段供电和管理也是一个棘手的问题。

比利时是世界上唯一高速公路全程安装路灯的国家，首都布鲁塞尔周边的高速公路大概要布置12万到35万个路灯，每小时消耗的电量高达105千兆瓦。全年财政在这个电费的支出就要950万欧元，可见能源消耗之大。

高速公路上没有路灯？原因竟然是……

不知道大家有没有注意过

晚上行驶在高速上

除了车的大灯

周围总是黑漆漆一片

为什么高速上不安装路灯呢？

这样夜间行驶不是更安全么？

今天就带你解开这个疑问！

一

为什么高速上不安装路灯？

不装路灯的原因简而概之

一是考虑安全

二是成本高

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高速行驶安全系数较高

高速公路路段基本远离繁华的城区

是禁止行人进入和非机动车驶入的

路灯的主要作用不光是为了照明

也有方便行人保护非机动车的作用

因此依靠车灯就可以在高速上正常行驶

高速公路上的路面很平坦

无明显坑槽，也没有红绿灯、急转弯等、路况较好

也不必担心会因为路面上的“小障碍”发生危险

因此安全系数高

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装设路灯会带来安全隐患

有实验结果证明

如有一盏一盏的灯在眼前晃过

一明一暗的照射效果就会导致眼位照度振荡

从而引起驾驶员的视觉疲劳

就好像有个人拿着手电筒在你眼前不停地来回晃动

时间长了，人就开始眩晕

眼睛感到不适，对判断力也造成了影响

当司机以匀速状态行驶在高速上

明暗相间的路灯出现了某种固定的节奏

长时间的明暗交替甚至会带来“催眠”的效果

此外，全路段的照明还会让司机下意识地丧失警惕性，不利于长时间专注驾驶。

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路灯使用费用、安装维护成本高

为什么不装路灯

还有个原因是成本高

假如我国实现了高速公路路灯全覆盖

一晚上要花费多少钱呢

2019年底，我国高速公路总里程达14.3万公里。到2020年底，我国高速公路里程数达到15万公里，位居世界第一。

假如在一段100公里的高速两侧

每隔50米装一个路灯

每个路灯若按400W的耗电量

电价按照当前居民电价计算

那么晚间（按12个小时计算）

约需花费1.4万元

这只是众多高速公路的一段路程

如果按照我国公路里程15万公里来算

一晚上则要花费约1600万元

还要再加上安装、维修和日常维护的成本等等

二

没路灯如何保证安全呢？

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反光系统保安全

高速公路上有着完善的反光标志系统

如热熔反光标线（车道线等）

贴膜式反光轮廓标（隔离带、护栏等）、发光地钉等

它们都能够反射行车道指示标线、交通标志

路边轮廓、车道分割线和中央分隔带轮廓

反光膜由一种玻璃微珠制成

它们平时不发光

只有在遇到汽车前灯的强光照射时

才会将光线定向地反射到驾驶员的眼睛里

这种反光标志的反射率很高

要比普通油漆强百倍

反射距离可达1000米

夜间行驶基本没有问题

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关键位置设置辅助照明

当然，高速公路上也不是全程没有路灯的。

在《公路隧道设计规范》、《道路照明设计规范》中文件提到

长度大于100m的隧道，就应该设置照明

立交或匝道位置处也应安装路灯

不仅要安装，还要安装“高杆灯”

要从上往下照才可以

关于高速公路没有路灯的秘密

你清楚了吗？

资料来源 |国网江苏电力、科普山东

来源： 中国气象科普