上高速取卡按1还是2

若是对于七座或者七座以下的小型客车来说，或者是2吨以下的小货车，在高速取卡的时候是按1，如果8座或者19座，以及大型的货车来说，在取卡的时候是按2的，且在取卡时要停车挂空档为宜，以免出现交通事故。

上高速取卡按1

在高速上行车的时候，取卡按1还是2主要是根据车辆的类型决定，若是对于七座以下或者包括七座的小型客车，以及2吨以下的小货车来说，在收费口主要是按1取卡，若是8座到19座的客车，或者大型的货车来说，主要是按2取卡。

车辆类型的不同，在高速公路收费的标准也是不同的，这也是取卡1或者2的主要区别，在取卡的时候，取卡的机器一般都是在车辆的左边，最好要提前减速靠左边行驶，这样可以缩短取卡的距离，当调整好方向后，再慢慢的前进。

当停车取卡的时候，要将车挂入空挡以及拉手刹，以免车辆出现自动滑走的现象，更不能在取卡的时候贪图方便，就将脚踩在刹车上，之后再用手去取卡，这样会存在着一定的安全隐患，最好要停车取卡为宜。

高速指示牌怎么看_高速指示标志

当我们行驶在高速公路上时，会看到很多指示牌，那高速指示牌怎么看呢?高速指示牌的含义有哪些呢?

高速指示牌怎么看

1、省道

省道又叫做省级干线公路，在路牌标识中，省道以字母S开头，如S101省道，黑色字体，底色为黄色，非常好认，省道为非封闭道路。

2、高速公路

高速公路属于高等级公路 ，属于全封闭道路，通行速度较国道和省道高出很多。在路牌标识中高速公路与国道相同用字母G开头，如G2高速，省内高速则用S开头，如S30高速等，并且均为白色字体，绿色底色，并且上放有红色或黄色横条(黄色为省内高速)。

这里需要注意，G和S开头的高速均为全封闭高速公路，只是S开头的标识代表该路段属于某某省市境内，并无特别意义。

高速指示牌怎么看_高速指示标志

3、目的地信息

我们所在地点离高速路途经的重点城市的距离，都会每隔一段距离进行提醒和标注，我们可以通过这些提示了解到目的地距离信息，对于到达时间和休整，加油等安排作出提前规划。

4、收费站信息

当我们进出高速或途径省界时，都会涉及取卡收费的动作，通常右侧路牌会提前两三公里进行提示，当看到收费站字样路牌时，我们应当适当放慢车速，拉开车距，按照车型车道指示提前做好准备。

5、距离参考

有些时候我们听收音机会听到类似的广播“八达岭高速出京20公里处有事故……”，这20公里就是我们说的距离参考，因此您在听到类似消息的时候可以向驾驶员的左侧，道路中间的护栏处查看，在护栏处每隔一公里都会有一个标牌，您可以通过标牌上的数字来知道您是大约在高速路的距离。

6、国道

国道是连通国家重要地区，在公路网中起骨架作用的公路交通干线，国道在路牌表示中以字母G开头，如G104国道，字体为白色，底色为红色，同样很醒目，与省道相同，国道也是非封闭道路。

7、服务区

这个是高速路上常见的指示，也是我们高速出行中休整加油的必去地点。高速服务区在路牌中的标识为大写的英文字母P表示，并配合着服务期内代表不同类型的图片进行解释非常好识别。服务区一般提供餐饮，加油站，卫生间，小超市，修理厂等出行人员可能会需要的服务机构，通常每隔30公里左右就会有一个服务区。

8、车道信息

高速路的行车道上方，每隔一段距离会有车道信息的提示，包括限速提示，车道名称都会在此显示。这里需要注意的是，通常高速公路最高限速为120km/h，不过一些车道如最外侧或中间车道限速可能会略低，我们驾车途中应当特别注意，以免被测速摄像头拍照。

9、收费通道信息提示

在车流量不大的情况下，收费站的收费窗口并不会全部打开，是否开启信息全在收费站顶部的显示屏中体现，绿色对勾标识的为开启状态，红色叉子代表未开启，大家应该提前观察后做出判断，以免驶入未开启通道，给自己造成不便。

10、车距参考

高速公路行驶最重要的一点就是保持与前车辆距离，当然现在的车还没有普及到都有测距提示功能，因此借助路边显示的测距提示牌可以很好的掌握您与前车的距离，避免因车距过近造成的车辆事故。

新手上高速需要注意哪些？实拍给你看

很多新手不敢开高速，主要是因为不知道什么时候应该注意什么东西，心里就没底，就发虚。

我们今天专门替大家到高速上面跑了一趟，把整个过程给拍下来了。

结合视频，简单的给各位朋友讲一下，哪些需要注意的地方，看完你就知道了，心中就有数了。

首先最基本的，出发前导航一定要设置好，不要开到半路分不清方向才想起来搞。

边开车边低头那几秒，抬头说不定就看到医院陌生的天花板了，就算不在高速上也是非常危险的。

设置好之后，导航会带我们到最近的收费站，没装ETC的车子只能像视频里这样走人工通道取卡通行。

万一真的太紧张，不小心开到ETC通道，也不是什么太大问题，确保安全之后再开回到人工那边就OK了，这种情况是不会扣分、罚款的。

过了收费站之后，马上就是一个岔路口，听准导航的播报，不要开错匝道，否则就要绕比较远的路了。

另外匝道比较弯，注意限速，不要太快，甚至有可能会有翻车风险。

开出匝道之后，会有一段直路是专门加速用的，要在这里把速度提到比主路上的车子稍微要快一点，一般到90km/h左右就差不多了。

大家可以根据路况灵活判断，如果速度太慢，打灯汇入的时候很容易影响到后面车子的正常行驶，导致他们急刹，也增加我们的事故风险。

汇入主路之后，建议是尽快开到中间车道，最右侧的车道大货车比较多、比较挡视野。

下一个路口要汇入进来的车子也是安全隐患之一，毕竟不能保证每个人都是知道汇入的时候要加速的，有的人还减速汇入。

最左侧车道上的车子，速度一开始和我们比太快，基本上都是110~120km/h了。让你第一次上高速就顶在最高限速范围内开，压力不能说没有。

中间车道上的车子，车速一般在90~100km/h，这个范围适应起来相对会简单一点，而且万一前面有点紧急状况，也有左右两个方向，可以有选择和避险的空间。

跟车的时候，一定要保持安全车距，《道路交通安全法实施条例》规定的：高速上面车速超过100km/h，车距要保持在100米以上。

车速低于100km/h，车距可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。

如果路边没有车距确认牌的话，是可以靠车道上的虚线做个大概的判断。

如果跟前车之间只隔了3条虚线的白线，车距大概就只有40米，太近了；如果中间的白线有7条，差不多就是100米的样子，比较安全一点。

但如果路况明明很通畅，前面这辆车却始终就开60~70km/h，很难和他保持安全车距，自己开的也很憋，上什么高速呢？比市区都慢了。

这个时候就要考虑超车了，超车前先观察后视镜，如果后车的车头始终只占中间偏内侧的1/4。

说明你们之间的距离有可能是在25米左右，速度也差不多一致，可以打转向灯，然后再开始变道。

这里要注意，变道的同时就要果断的把油门踩下去，用最短的时间超过前车，高速上面和任何的车子并行，都是很危险的。

如果还有1公里左右就要下高速，或者要去服务区休息的话，也就别想着超车了，尽快找机会开到最右侧车道。

一方面，出口前都是长实线禁止变道的；另一方面，下高速的车子，往往不会只有一台，再晚一点右边的车子有可能就排起来了，留出来的变道空间就会变小。

而且还经常有大车子挤在那边，老司机都不一定敢强插进去，不要说是新手了。

万一没留心，真的就错过了，索性就将错就错，下一个口子下去，大不了就多花点时间和油钱。

千万别想着，一脚刹车，马上撇过去，“我要倒车倒回去，我要掉头”。

网上随便去看，有的不是进医院，都直接进火葬场了，开车安全永远是第一条。

最后，卡要还给出口的收费站，按规定缴费，不要忘记，就可以了。

整趟看下来，是不是感觉高速好像也没有那么难，比城里开车还通畅一点、好开一点的。

最近有开高速计划的新手朋友们，可以考虑点个赞、收藏一下，把刚才我们聊的东西多看几遍，心态放平，没有问题的。