兵马俑的三个特点

兵马俑的三个主要特点是规模宏大，类型众多，神态各异等。兵马俑主要有车兵俑，立射俑，跪射俑，武士俑，军吏俑，骑兵俑，驭手俑，车马，鞍马等。而且它们的脸型，表情，身材，眉毛，眼睛和年龄都有不同之处。

兵马俑的三个特点

兵马俑有三个坑，，这三个坑的武士俑约有7000件，战车100辆，战马100匹。三个坑的总面积约有20780平方米。

兵马俑时第一批全国重点文物保护单位，第一批中国世界遗产，位于今陕西省西安市临潼区秦始皇陵以东1.5千米处的兵马俑坑内。

兵马俑大部分是采用陶冶烧制的方法制成，先用陶模做出初胎，再覆盖一层细泥进行加工刻画加彩。每一道工序中，都有不同的分工，都有一套严格的工作系统。

兵马俑为何被称为“第八大奇迹”，源于这三个特点

1974年3月29日，陕西省西安市临潼县西杨村的农民在打井时挖出了秦俑的陶片，从此，这里便发生了翻天覆地的变化。法国前总理希拉克在参观后说：“世界上有七大奇迹，秦俑坑的发现堪称第八大奇迹。”

如果把兵马俑和古希腊、古罗马的雕塑放在一起，可能看不出兵马俑在艺术方面的形态多变，其实，兵马俑是胜在“奇”上。

为什么说兵马俑是个奇迹？兵马俑博物馆老馆长袁仲一先生认为，兵马俑主要有三个特点：大、多、真。

“世界第八大奇迹”的秦始皇兵马俑

大就是陶俑像真人真马一样大小

过去人们在博物馆里经常看到的一些陶俑都比较小，一般只有二三十厘米，最多也就六七十厘米。而兵马俑和真人一样大小，在感官上超过了人们的想象。

多就是兵马俑的数量达到一定程度的时候，就会使人的感官发生整体变化

它会自然地产生一种力量和艺术上的宏伟感。兵马俑一、二、三号坑出土的秦俑达到8000多件，仅一号坑就有6000多件，气势磅礴，***当年看到后一直感叹“不得了，不得了！”

真就是兵马俑都是一个个雕出来的，而不是用模子做出来的，参加雕塑的人很多

兵马俑让人叹为观止的地方在于千人千面

据初步统计，发掘和修复过程中，发现制作者的名字有87个，这些人都是老师傅了，下面还有一些徒弟，根据推算，一个老师傅带着10个徒弟，就是870个人。照此推理至少有上千人参与了这项宏伟的工程，在中外雕塑艺术史上都堪称奇迹。

由于制作者繁多，一个人一种风格，有来自宫廷的工匠，也有来自全国各地的工匠。一般人看兵马俑觉得都差不多，但专家一眼就能看出是什么人做的。如宫廷工匠制作的作品从形象来说都是将军、力士，非常英武，而来自民间的工匠制作的风格比较清新活泼，高矮胖瘦都有，这和他们的生活环境有关。从整体看，宫廷工匠的技艺水平高一些，比较熟练一些；民间工匠水平有高有低，这主要体现在身体的比例上，比如胳膊的长短不一，手的大小不同。另外从面部表情上也可以看出水平的高低。

跪射俑

正因为以上三个非同凡响的特点，希拉克提出的世界第八大奇迹的观点，很快便被全世界的人接受了。

当然，出土文物在证实一些史实的同时，也同样给专家学者带来更多的问题，兵马俑由于其特殊时代、背景和出土量之大，它制造出的未解之谜也远远多于任何出土文物。这些谜团涉及政治、社会、科技、文化等方方面面。

过去认为中国的雕塑艺术是在南北朝时佛教传入中国后才真正发展起来的，兵马俑被发现以后，可以看出中国的雕塑艺术远在秦代就已经达到了很高的水平。

法国总统马克龙访华——先看兵马俑，再去紫禁城

古代民间雕塑有六法：堆、塑、捏、贴、画、刻，兵马俑上都有。另外从雕塑风格上看，秦俑的雕塑艺术与西方有所不同，西方具有事无巨细的写实特点，秦俑不是这样，它虽然也写实，但因为是大规模需求而显出繁简相称、有所取舍的特点。

兵马俑一号坑是以车兵和步兵联合编队的方阵，东端三列为前锋，西端一列面向西为兵卫，两边各一列分别面向南北，为左右翼，中间面东的武士俑和车马为其主体部队。

兵马俑青铜剑在出土时都非常锋利，基本上光亮如新，有的根本没有生锈，制作得也非常规整。经过现代科学方法检测分析，这些青铜剑表面涂有一层厚约10微米的氧化膜，其中含铬2%。这一发现立即震惊了世界，因为大家普遍以为这种铬盐氧化处理是近代才有的先进工艺。据说德国是在1937年、美国是在1950年才先后发明并申请这项专利的，而且这种工艺只有在一套比较复杂的设备和工艺流程下才能实现。而中国早在秦代时就已具备了如此高超的铸造水平，真是不可思议！

兵马俑二号坑出土的非常锋利的青铜剑

尤其值得称道的是，这些青铜剑的韧性异常惊人。其中有一把剑被一具重150千克的陶俑压弯了，弯曲度超过45度。当陶俑被移开的一瞬间，奇迹发生了，青铜剑反弹平直，自然还原。这精湛的铸剑技艺令人瞠目结舌，但至今仍不知是怎样铸造出来的。

另外，1980年出土于秦始皇陵封土西侧的铜车马也堪称奇迹。车共两乘，经复原大小约为真车、真马的二分之一。

一号铜车马为双轮、单辕结构，前驾四马，车舆为横长方形，宽126厘米，进深70厘米，呈横长方形，有圆形车盖，前面与两侧有车栏，后面留门以备上下，车舆右侧置一面盾牌，车舆前挂有一件铜弩和铜镞，车上立一圆伞，伞下站立一名高91厘米的铜御官俑。

二号铜车马是西马鞍车（即坐乘的车），车马全长317厘米，高106.2厘米，为凸字形，分前、后二室，其间以车相隔，车舆上宥穹窿形的椭圆形盖子，车厢分前后两部分，右、右、前3面各有一窗，后有门，门窗可灵活启闭，前室为驭手所居，内跽坐一御官俑，后室为主人所居，车舆内外绘有变形夔龙纹、夔凤纹、流装纹及各种几何形图案花纹。

修复后的一号（上）和二号通车马（右）

二车皆双轮、单辕，由四马驾车，车上各有一名驭手，铜御官俑戴冠佩劍坐于前室，挽具齐全，有的用金、银装饰。车通体彩绘有卷云纹、云气纹和几何纹图案，车、马、俑部件均由铸造成型，得经多种工艺加工和组合，其饰件的金银细作工艺十分精湛。

铜车马结构完整，装饰华丽，是研究秦代舆服制度、单辕车系驾方法和冶金铸造技术的重要实物。被誉为“青铜之冠”的铜车马让人们一睹始皇帝銮驾的非凡风采，根据出土地点和车辆造型分析，这可能是秦始皇后妃所乘之车。专家们认为，这是我国考古史上发现的最早、体形最大、保存最完整的铜制车马，对研究我国秦代冶炼与机械制造技术、车辆结构等具有极重要的历史价值。

兵马俑的制作也颇令人费解，比如说，这么大的体块是如何制作出来的？现在制作都要先分节制作，烧出来之后再组合到一起。而那时候是整个烧出来的，有两个问题不好掌握：泥巴从湿到干的收缩比怎么掌握？烧制过程中软化到硬结的收缩比例怎么掌握？而且，兵马俑有的地方厚，有的地方薄，薄厚同时放到窑里烧，怎么掌握火候？还有泥巴掺和石英砂的比例怎么掌握？诸如此类的技术问题，在当时都是怎么解决的？至今依然没有答案。

兵马俑为什么都是单眼皮？专家的哪个解释最靠谱？

立射俑

1974年3月，几个村民在打井的时候意外发现了秦始皇陵兵马俑，这随即引起了全国乃至全世界的震动。数十年来，俑坑进行过几次大规模的发掘，现在共计出土了8000多件陶俑，每一个都堪称艺术瑰宝。

兵马俑们都把武器弄丢了

之前的文章中，国史君（国史通论）曾经讲过，近些年专家及学者对兵马俑提出了很多新的观点，比如兵马俑个个栩栩如生，他们是不是以活人为胚烧制的？兵马俑的武器都去哪了？兵马俑为什么都是土黄色？而现在，又出现了一个有趣的话题：兵马俑为什么绝大部分都是单眼皮呢？

单眼皮

的确，对这几千件陶俑进行统计，便可得知几乎每一个兵马俑都是单眼皮。这究竟是为什么？专家提出以下三个观点，不知诸君赞同哪一个呢？

一、纯种汉人说

单眼皮

有专家认为，几乎所有的秦俑都是宽脸、扁鼻、单眼皮。这正是纯种汉人最主要的特征，而单眼皮眯眯眼、深眼窝双眼皮则分别是通古斯人及马来人的特征。所以秦人就是典型的早期汉人！对这个观点，国史君（国史通论）还真不敢苟同，人类经过几万年的演化，也许有着共同的祖先，就算是有人种之分，数万年来各个部落互相融合，又哪来纯粹的民族呢？

唐·周昉《簪花仕女图》

不过从古代壁画及雕塑来看，唐宋之前的美女几乎都是单眼皮、丹凤眼，这也许的确是古代中国人的一个普遍特征。

二、颜料脱落说

兵马俑旧照

还有专家认为，所有的兵马俑都有一个参考原型，也许并不是所有人都是单眼皮，但是制作陶俑的时候，双眼皮是用颜料画上去的，后来经过两千年的变迁，兵马俑的双眼皮都脱落了……

新鲜的兵马俑

国史君（国史通论）认为，这种说法稍有可能，但兵马俑刚出土的时候大部分都是彩色的，颜料的脱落都是发掘后才开始出现。有没有双眼皮兵马俑，看看老照片就知道了呗。

三、偷工减料说

兵马俑的细部处理

有人认为，单眼皮陶俑比双眼皮陶俑好做。对此，国史君（国史通论）不做反驳，表示深深的赞同。