高铁一等座进站优先吗

高铁一等座进站是不优先的，和二等座、商务座都是同时检票进站的，乘客进站后，需要在站台指定区域等待动车进站。一等座只是座位比二等座的更舒适，活动空间也更大。

高铁一等座进站优先吗

一等座是软座，四个人一排，每座下面都有充电插座。二等的是硬座，五个人一排，只在高铁车厢两头有充电插座。

高铁的座位有3种，从价格上看，商务座价格最高，一等座次之，二等座最低。而且它们之间的价格差并不是相等的。

高铁站票的价格和二等座是一样的，所以在旺季时，只抢到了站票的乘客，就会被安排到二等座的车厢中。

高铁三种等级的座位，买哪一种最合适？

随着中国的不断发展，高铁成为了普通民众远途出门的重要交通工具。相比较而言，高铁具有准时准点，延误极少，安全舒适的特性，所以在800公里以下的旅途，基本上高铁是首选交通工具。超过800公里的，也很有优势。

比如，您从北京到上海，高铁需要4.5小时，飞机需要2个多小时。看上去是飞机有优势，但是飞机场一般都比较远，比如北京的两个机场，都离市区很远，但是北京南站就在南四环，所以这个时间就比较节省。另外，高铁您提前半小时到火车站就足可以了，坐飞机的话，哪次不提前2个小时都觉得不心安。所以这样一计算，坐高铁还真不比飞机慢多少。

和飞机一样，坐高铁也是有有席位的选择的。高铁一般分为二等座、一等座和商务座三种。那么究竟买哪个席位比较合适呢？

一般来说，对于普通百姓出门，首选的还是二等座。您别看只是最低等级的作为，但是依然很舒适。

二等座采用“3+2”的座位分布，前后间距不算小，一般情况下，您就算是作者，翘个二郎腿也没问题。这就比有些飞机的经济舱，连腿都放不直好太多了。

二等座还有一个好处，就是座椅可以旋转，如果您一次出门的人比较多，是可以把座椅调成面对面模式的，这样旅途中聊天作伴，非常惬意。

现在最新的复兴号上，二等座的座椅下面，都有USB充电口，全车厢WIFI覆盖，可以说非常方便。

比二等座高级的，就是一等座。一般情况下，一等座比二等座贵了将近一倍。

高铁一等座采用“2+2”分布，座椅更宽大，前后间距也比二等座大一些。

但是，这种变大，仅仅是有限的增加。一等座相对二等座来说，并没有质变，但是价钱却翻了一倍，所以性价比不算高。如果说选一等座有什么好处，那就是人相对少一些，而且关键是带孩子的乘客会比二等座少很多，非常适合需要安静环境的人。

一等座还有一个好处，就是乘务员会送您一袋零食。但是从我多次乘坐的经验来看，这个零食的质量有些差，一般很少有人吃。

最后说一下商务座。商务座一般情况下，会比二等座的3倍还要贵。

高铁商务座是“2+1”的分布。这个椅子可高级多了。您可以在“坐、斜靠和平躺”三种模式里自由选择。而且都不需要您自己动手，只要安一个按钮就行。在高速奔驰的火车上完全平躺，美美的睡上一觉，这种感觉实在太舒适了。

商务座还会送您免费的高铁盒饭。至于盒饭是否好吃，那就见仁见智了，但至少比零食强多了。

买商务座的旅客，还可以在火车站进入专门的商务座候车区。享受私密候车环境和优先检票待遇。

商务座最大的缺点就是贵，比飞机票还贵。但是贵的代价就是体验的极大提升。

总结一下，对于普通旅客，请优先选择二等座。对于重视体验和舒适度，不差钱的旅客，优先买商务座。一等座属于上下不靠的鸡肋产品，性价比很低，不建议选购。

坐高铁一等座是怎样的体验？太贵一直不舍得坐，会比飞机更舒服吗

首先说一下，高铁最高级的坐席不是一等座，而是商务座。国内航班最高级的是头等舱，国际远程航班最高级的是公务舱。

我自己都坐过。不是炫耀什么，我是个大学教授，不是企业家、不是官员，靠自己的知识和技能赢得客户尊重，外出到企业培训，客户安排的。

说句实话，如果做商务座、头等舱的人不都是企业家而也经常有大学教授、研究员，那就证明国家科技开始强大了

高铁一等座与飞机头等舱座椅大致相同，稍微宽大。

高铁商务座与飞机公务舱座椅大致相同，都可以放倒平躺，饮食也较为考究，国际航班公务舱有较为正宗的西餐。

商务座，公务舱，是成功人士的象征，飞机头等舱的乘客，一般在看书，经济舱的乘客一般在看杂志，凡是打扑克、玩手机的,一般都是火车乘客。此言不虚。

但是，如果一样的价钱，飞机的经济舱和高铁一等座差不多，但是一等座要比经济舱的舒适度好太多了。

作为一个经常出差在路上的旅游体验师，个人乘坐高铁的频率是相当高。尽管出行费用包括交通费都不用个人买单，但一般情况下，只要是高铁可以到达的地方，我都会优先高铁，而不坐飞机。

首先，乘坐飞机的话，要提前一两个小时去机场候机，再就是安检、行李托运，感觉也是好麻烦。坐高铁的话，时间不用提前那么多，各种手续也省事些。

再者，高铁的准点率也是飞机不可比拟的；还有就是，火车环境比飞机上更宽松多了，不像飞机上那么局促狭窄，车厢走动什么的也要自由得多。

如果不是特别急或者特别远的地方，我一般都是选择高铁一等座或者商务座，毕竟现在中国高铁这么牛，各个*****都抢着来坐，这可不是吹的。

飞机对于一些没怎么坐过飞机的人来说还是挺有好感的，我以前也是，但是坐久了确实还是宁愿坐高铁，毕竟更舒服，而且还能玩手机。

表示还没有做过一等座，不过大致的感觉应该是脖子不酸了，睡觉的姿势爽了许多，没有推销员的打扰脖子的位置再也不尴尬了，再也不拥挤了。

记得以前坐火车的时候，由于本人身宽体胖，想上个厕所，要从人堆的一边到另一边，大家可以想象一下是什么感受，真的是身上每一寸肉都贴着别人。

高铁一等座是少部分人的座位，我想肯定可以满足我的身材。

再者就是在列车上休息的问题了，记得以前在火车上想睡觉，大家有没有觉得火车的座位的靠背设置的不是很舒服，想把头靠在最上面但是靠背太高了，这么一来这个头的位置就尴尬了，然而看到一等座的卧座，真是羡慕，真是解决了我的一切问题。

飞机我也坐不起，但是飞机这么小，装几百人，所以应该不会太舒服。但是，我还是比较期待坐飞机，毕竟还没有体验过在天上飞的感觉。

这些年来，由于出差、旅游比较多，因此，高铁也坐的不少，的确有些体验值得分享。

我国现行的高铁车厢主要分为三个等级的座位，即：商务座（也称头等座）、一等座、二等座。这三个等级的座位票价通常是：商务座每百公里价格120元左右（也就是一千公里的高务座票价大概是1200元左右）；一等座每百公里价格70元左右（也就是一千公里的一等座票价大概是700元左右）；二等座每百公里价格40元左右（也就是一千公里的二等座票价大概是450元左右）。

一等座的座椅舒适柔软度和宽度要明显比二等座的好许多，座位与座位之间的前后距离要比二等座的空间大，进出座位方便的多，甚至有些行李和背包放到座位靠背的下方都有余地；

而且一等座的乘客容纳的人，明显感到车厢里没有二等座那么拥挤、嘈杂，车厢内的空气也明显要好的多。同时，想休息一下甚至睡个觉也明显地感到清静的多。

关于服务，乘务人员的外貌和基本素养要明显地比二等座高一层，包括音容笑貌、服务态度等。另外，在一等座车厢，我有个发现，那就是列车长来回巡查的次数要多于二等座，甚至说话的语气和表情都要比二等座要温柔许多。

对比飞机的话，除非是头等舱，否则高铁一等座以上都要比飞机的经济舱舒服，而且更安全，速度上现在也差不太多了。

这个根据自身的消费需求来决定吧。我高铁出行的话有特等座的就尽量选择特等座（商务座）。

因为好多时候当你坐在二等座车厢里座位比较拥挤，然后还有吵杂声 ，大声说话聊天吃东西的，也有扯着喉咙打电话的。会影响自己休息特别是几个小时的长途旅行。

个人觉得当你选择了一等座或者特等座的时候，乘车的环境和旅客的素养普遍要来的好点，所以说当年经济能力容许的情况给自己一个安静整洁的乘车环境。

去年寒假回家的时候特意和同学买的一等座看看坐是什么感觉，虽然当时二等座还有票。

当时从天桥上下来时，一等座在天桥右边，二等座在左边。当时检票时的有很多人的，结果下天桥时就我和我同学从右边下，一大堆人从左边下，结果从右边走就我们2个人。。。尴尬。

上高铁时有列车员在门口等着，二等座是没有的。当时一等座基本上没有人，位置都是随便坐，还有一等座的座椅可以往下面调很多，呈现半躺的姿势。二等座调的幅度没有那么大，另外，一等座有脚放的踏板。

此外 列车员查好票后会送一等座的赠品外加一小瓶的可乐的哦！关键是一个车厢就4个座位是头等舱……

讲道理，一等座比飞机真的强太多，位置宽敞，环境也很舒适，价钱和飞机也差不多。

所以，不是特别远的话还是选择高铁吧。

害怕坐飞机，每年出几趟差都是座高铁。因单程14个多小时，所以选择商务座。北京西有专门的商务座候车室，人少座位舒适，检票也不用排队。

上车后因为座位少，又是单独的空间，所以单人出行也不用过多担心行李及贵重物品的安全，这点比一二等座省心。

上车即换上列车准备的拖鞋，乘务会主动送上茶水，车厢内有个专门的小车，上面饮料、列车配的小零食包及纸巾什么的。

商务座座椅可调节的角度比较多，一般就是腿打直，背后靠上，拿出电脑就是看下载好的各种剧。

然后就是各种看剧，各种吃零食，到站下来吞云吐雾一把，有的站有卖水果的，买点继续边看边吃，10点半左右乘务员会询问中午吃那种套餐，然后在12点前送来。

下午困了就把座椅放平躺上睡，起来又继续吃，看。14个多小时的车程，坐商务座到站后也不会太疲倦，约上朋友再来上一轮也木有问题。

总之2700多的票价，从取票时后面的人就会看你一眼，心想这神经病火车票比飞机贵了一倍。

说实话，我也觉得有点贵，比一等贵了1500比二等贵了快两千，如过能便宜个500就好了。

对了，商务座比飞机商务舱都舒服，而一等座比经济舱舒服。

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