柴油冻住怎么快速解冻

柴油冻住了可以打开车的引擎盖和后盖，将车放置在阳光下自然升温，等待柴油解冻，也可以采用局部加热的方式处理。日常护理柴油车可以为其安装燃油加热器或添加防冻剂，燃油加热器装置可以通过与车辆电路连接的方式给油箱加热，防止柴油冻结。

柴油冻住了快速解冻的方法

1、阳光解冻

柴油冻住了可以利用阳光晾晒来升高温度，帮助柴油解冻。在操作的时候可以打开汽车的引擎盖和后盖，将车放在阳光下晾晒一段时间，再试试车是否可以重新启动。

2、局部加热

柴油冻住了可以采用局部加热的方式来快速解冻，可以用汽油喷灯在油箱处局部升温，加速柴油溶解，使用时需要注意安全。另外，注意不能使用明火加热，以免出现危险。

3、日常防护

日常养护柴油车，防止柴油冻住，可以为其安装燃油加热器或添加防冻剂，燃油加热器装置可以通过与车辆电路连接的方式给油箱加热，防止柴油冻结，而防冻剂也可以降低柴油的凝固点，防止其冻住。

太冷了！货车柴油被冻住，烤油箱会爆炸，我该怎么办？

今天起，北方绝大部分地区开始供暖了，意味着真正进入冬天了啦！ 人在室内有暖气呵护，车在外面的冰天雪地里，一不小心就容易“脑梗”——柴油低温稠化凝固，车辆发动不起来了！

这种情况怎么办？？？

很多老司机习惯用土法子——烤油箱。有人用喷灯烤，有人用火盆烤，还有人直接点柴火烤。无论哪种方式，都是非常危险的！

高温局部加热时，油箱内侧非常容易产生颗粒杂质，长期积累很容积堵塞燃油滤清器，甚至进入油路损伤喷油嘴。

另外油箱周围都是易燃危险区，明火烤油箱很容易引发火灾，每年都会发生几起烤油箱造成的惨痛事故！

小秘书请教过几位老司机，给大家介绍一下这几种安全的解冻方式！

第一招：改装双油箱

应对结蜡最直接的办法就是加低标号燃油，—35号柴油可以解决绝大多数结蜡问题。但是低标号燃油价格贵，而且供应不稳定，多数司机不可能大量使用。

所以很多司机就想到了弄两个油箱，或者是双腔油箱。一个小油箱装低标号燃油，只负责启动车辆。另一个大油箱用来装普通燃油，等车辆正常运行之后就切换成普通燃油。

第二招：改装电加热油箱

改装油箱电加热已经是非常普遍了，很多维修厂都能够改装。现在采用的多数是“高温电阻尼线”，只有电瓶有电，就不怕油箱里面的柴油低温结蜡。

第三招：改装水加热油箱

除了电加热油箱，江湖上还流传着“水加热油箱，其原理是利用发动机冷却液的循环水来给油箱加热。这种改装加温比较稳定，能够保证行车过程中不熄火。目前有很多厂家已经在“北方版”或者“寒区版”等车型上标配了水循环加热油箱。

第四招：改装废气加热油箱

有些车型的排气筒和油箱是挨着的，一些聪明的卡友就利用排气的余温来给油箱加热。一般只需在排气口上加一个导风口，尾气的余温就能够持续为油箱保温。 这种改装只适合行车过程中使用，早上第一次点火还需要依靠别的方法。

第五招：改装电加热油管

油箱里面的柴油解冻了，但低压油管仍然结蜡的话，照样会造成启动困难。这种情况下，就需要搭配一套电加热油管，在粗滤的两端使用电热油管，利用电加热原理来解决油路结蜡问题。

第六招：改装电加热滤清器

油箱、油管里的燃油都正常流动了，还有柴油粗滤这一关需要解决。市场上可以买到匹配各种车型的电加热燃油滤清器或者电加热套，只要更换滤芯接上电源即可，卡友们自己就可以完成改装。

以上油箱+油管+加热滤清器一套措施做下来，基本可以解决绝大部分的冻油问题，即使你在新疆、漠河、呼伦贝尔、哈尔滨，你也可以安然度过这个残酷的冬天。

货车油箱被冻“趴窝” 交警教你如何解冻

2018-01-12 16:16 | 浙江新闻客户端 | 通讯员 赵洪荣 陈亮

部分货车油箱被冻住而“趴窝”

1月12日凌晨，因G1512甬金高速金华方向绍兴路段发生翻车事故，造成车辆通行受阻滞缓，车道上滞留的车辆较多。由于近期全省温度较低，当早上车道恢复通行时，部分货车油箱被冻住而“趴窝”。巡逻交警发现，有一名驾驶员将自己的外衣绑在一根木棍上，点燃了明火，烘烤油箱。此举非常危险，有可能会导致车辆爆炸，交警立即阻止其行为。

交警发现有驾驶员点燃明火烘烤油箱

如何给柴油车进行冬季“保暖”？交警支招：

1.给油管穿衣。用布条缠绕油管，给油管穿上“保暖内衣”或涂上防冻油。

2.车上常备热水。启动前可先用开水把油路烫一烫，让油路里的油先解冻，发动起来以后，预热时间一定要长，不然车子很容易熄火。

3.换柴油、加防冻液。气温低于零摄氏度，0号柴油就会凝固。因此在昼夜温差大的情况下，应当选择加-10号柴油。如果没有加-10号柴油，适量加入防冻液，也能起到一定的防冻效果。

交警发现有驾驶员点燃明火烘烤油箱