指鹿为马主人公是谁

指鹿为马主人公是赵高，秦朝时宦官赵高把持朝政，命人牵了一只鹿到朝堂，说是献给秦二代的马，并问其他大臣，朝堂上的是什么，有人答鹿，也有人答马，答鹿的人纷纷获罪，而答马的人加官进爵，百官因此更加惧怕赵高，指鹿为马的典故也由此而来。

指鹿为马主人公是赵高

指鹿为马主人公是赵高，秦朝时宦官赵高把持朝政，秦二代胡亥势力较弱，赵高为了确认自己对朝堂的把握，就命人牵了一只鹿到朝堂。

赵高说：“臣得了一匹好马，前来献给陛下。”胡亥表示这是鹿，赵高就问群臣，朝堂上的到底是鹿还是马。大臣们有的说是鹿，有的说是马，赵高于是弄清楚了说鹿和马的官员。

后来，说是鹿的大臣们纷纷被赶出朝廷，或者囚禁坐牢，甚至直接杀头，说是马的大臣则纷纷加官进爵，升官发财，朝廷上的百官们由此更加惧怕赵高。指鹿为马的典故由此而来，它常用于表示混淆黑白，颠倒是非。

指鹿为马的典故中，主角是谁？

指鹿为马是一个汉语成语，意思是指着鹿，说是马；比喻故意颠倒黑白，混淆是非。

指鹿为马的典故出自《史记·秦始皇本纪》：“赵高欲为乱，恐群臣不听，乃先设验，持鹿献于二世，曰：‘马也。’二世笑曰：‘丞相误邪？谓鹿为马。’问左右，左右或默，或言马以阿顺赵高。或言鹿者。高因阴中诸言鹿者以法。后群臣皆畏高。”

这段记载是什么意思呢？

这段记载是说，胡亥做了皇帝后，赵高对胡亥说：“陛下要注意，诸公子和大臣们正在为沙丘之谋而蠢蠢欲动啊！”二世一听，马上紧张起来，忙问赵高如何应付。赵高见时机已到，便煞有其事地说：“万全之策惟有‘换血’，铲除祸患。这样，陛下就可尽情享受人间乐趣了。”二世一听，乐得手舞足蹈。于是，一场“换血”大行动开始了。大批朝臣先后被杀，连二世的骨肉兄弟和同胞姐妹们都惨死在屠刀之下。最后连李斯都遭腰斩，合家灭门。李斯一死，赵高便顶替他做了丞相，其族人、亲信都安插到了权要部门。赵高当了丞相后，成了秦朝的实际独裁者。渐渐地，他就想踢开二世自己做皇帝，但又担心群臣不顺从，于是就导演了一幕“指鹿为马”的闹剧。从此，群臣更加害怕赵高了。

“混淆是非”和“指鹿为马”都有“违背事实；不分是非”的意思；有时可通用。但“指鹿为马”完全是故意的；并时有咄咄逼人之势；“混淆是非”可以是故意的；也可以是无意的。指鹿为马的主人公赵高把持朝政，为所欲为，颠倒黑白，正昭示着大秦即将走向灭亡。

李斌“指鹿为马”

晋惠帝时期，有一年发生饥荒，百姓没有粮食吃，只有挖草根，吃树皮，因此活活饿死。消息传到皇宫中，晋惠帝很不理解，百姓没粮食吃，为什么不去吃肉粥呢?

21世纪的今天，“何不食肉糜”的主角，变成了蔚来创始人李斌。去年12月，李斌一番话得罪了2200万燃油车主：

“完全不理解，怎么现在还有人买油车？油车除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”“多怀旧才会买油车”。

观点极端，表情魔性，李斌的话一下子火了。

对李斌的话，有很多解读，有人说电动车是大势，李斌是在积极推广电动车，顺势而为。还有人说，李斌贡献了现代版“何不食肉糜”，晋惠帝不理解百姓的处境，李斌不考虑普通人的经济条件和用车环境。

李斌圈子里的人，有豪宅有家庭充电桩。普通人住的是老小区，甚至还在租房，充电不是容易的事。寒冷地区，电动车堪称“电动爹”，遇上急事欲哭无泪。

更敏感的是价格，目前电动车相比燃油车，价格要贵上一些。比如蔚来汽车平均售价43.47万元，高于一般豪车，更别说普通的燃油车。

李斌何不食肉糜？不止这么简单。李斌的言论，其实是“指鹿为马”。

蔚来被称为“一个真正以客户为中心的企业”，李斌在汽车行业的经历有20年，他对普通人的经济条件和用车环境一无所知？那肯定是开玩笑。

李斌出言刺激燃油车主，达到了两个目的。

第一，厚此薄彼，调教死忠粉。“除了能闻点汽油味，别的还有什么好”，这句话否定了燃油车的优点，买车的车主呢？就是缺少趣味和见识，缺少欣赏电动车的眼光。

“多怀旧才会买油车”，怀旧，一般是中老年人的情结，哪个年轻人愿意被说怀旧？

李斌知道，车主买油车不是因为喜欢闻汽油味，也不是因为怀旧。指鹿为马，贬低燃油车，背后有潜台词，电动车主，尤其蔚来车主有高级趣味和见识的年轻人，强化死忠粉对蔚来的忠诚。

蔚来拥有一批被称为“蔚忠贤”的死忠粉。去年8月，有人驾驶蔚来出车祸，500名蔚来的铁粉急了，马上跳出来发了一份联合声明保蔚来。不少蔚来车主说，联合声明简直是在给蔚来添乱，给所有车主蒙羞。

第二，炒作热度，免费给蔚来打广告。新能源车是大势所趋，但目前燃油车仍是多数。新能源车的创始人diss燃油车，话题夺人眼球，不亚于农夫山泉说，我们的天然水比纯净水更健康。李斌公开diss燃油车后，蔚来趁着热度，提出了把“BBA”（奔驰、宝马和奥迪）市场格局变成“NBA”的新目标，蔚来对高端主流豪华燃油汽车形成替代。

这意味着，奔驰或者宝马，蔚来要取代一个。取代哪个？能不能取代？凭什么取代？都是流量新闻。

李斌和蔚来热点话题背后，是蔚来汽车的“江湖地位”不保。“蔚小理”一直是国内新能源汽车最具代表的3家造车新势力，分别是蔚来、小鹏、理想。

2021年，“蔚小理”变成了“小蔚理”，小鹏交付9.82万辆，蔚来交付9.14万辆，理想交付9.05万辆。

除了造车新势力，新能源领域还有特斯拉、比亚迪等车企，甚至华为、小米、苹果也跨界造车，竞争态势愈演愈烈。多一份热度，就可能多一份销量。

李斌diss燃油车，看似代表新能源汽车与传统燃油车进行竞争，不经意间却挑起了燃油车车主和电动车的对立。

新能源车是大势所趋，未来很多燃油车车主会去购买电动车。听了李斌一番言论，有多少人会去购买蔚来呢？