mg是什么车

mg是名爵汽车，它的全称是MorrisGarages，源自于英国，创立于1924年。2005年7月22日，我国南京汽车集团有限公司收购并合并了英国MG罗浮汽车公司，但在2007年4月，上海汽车集团又全面收购南京汽车集团成为MG品牌的新主人。

mg是名爵汽车

mg是名爵汽车，它的全称是MorrisGarages，这个汽车品牌源自于英国，创立于1924年，以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车又以独特的设计、精细的做工和优良的性能著称。

2005年7月22日，我国南京汽车集团有限公司收购并合并了英国MG罗浮汽车公司及其发动机生产分部，同时将其命名为南京名爵汽车有限公司。而在2007年4月，南京汽车集团又被上海汽车集团有限公司全面收购，因此上海汽车气团有限公司称为了MG品牌的新主人。

在后续的过程中，MG汽车相继推出MG7系、MG6系、MG3系以及MG TF跑车系列等车型，其产品在国内外同时销售，其中中国市场的基地在南京，而国外市场的基地在英国长桥。

新车 | 定位中型车，轿跑设计风格，实拍名爵全新MG7

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝拍摄到了上汽名爵旗下全新车型——MG7的实车图片。全新MG7是名爵黑标序列的首款产品，虽然沿用了MG7的命名，但新车的设计与定位已不同当年。需要说明的是，此次拍摄的实车仍处于试装车阶段，因此车机系统相关方面无法展示。

名爵全新MG7

新车前脸采用了名爵最新的家族式设计语言

官方称LED日行灯的设计灵感来自于猫科动物的竖瞳

新车搭载了名爵最新发布的黑色LOGO

全新MG7采用了轿跑车身设计，定位中型车，目前车身采用的涂装颜色被官方命名为“翡冷翠”，也是该车的主打色。前脸设计采用了最新的家族化设计语言，扁平且巨大的前中网几乎占据了整个车头，狭长且犀利的前灯组，令前脸看上去更具攻击性。在前中网的上方，可以看到新车配备了MG黑色LOGO。据官方介绍，未来所有配备黑标的新车，都将遵循年轻化、运动化的设计理念。

全新MG7整车采用了溜背式轿跑造型

轮辋将提供18英寸和19英寸两种尺寸

无框车门

全新MG7的车侧线条有着较强的运动感，而B柱前端开始下滑的溜背式车身造型，将视觉上的运动感进一步强化。新车配备了19英寸的双色轮辋，据官方称，未来在量产车上，低配车型将搭载18英寸的轮辋。不过，红色制动卡钳将会保留，这对于喜欢运动外观的朋友来说，算是一个好消息。尺寸方面，该车长/宽/高分别为4884/1889/1447毫米，轴距为2778毫米。

车尾线条有着较强的层次感

新车采用了两边共四出的排气布局

官方称量产车将搭载三段式可升降尾翼

全新MG7车尾也有着较强的辨识度，搭载了贯穿式的尾灯，并采用LED光源。而两边共四出的排气布局，为车尾增加了更多的运动感。此外，官方称新车还将搭载三段式可升降尾翼，不过此次的试装车暂时无法掩饰该功能，只能暂时用官方动画来展示一下了。

新车内饰采用了简约且不失运动感的设计风格

33英寸一体式显示屏

车内配有14扬声器的BOSE音响

内饰方面，全新MG7搭载了33英寸一体式显示屏，车内有14扬声器BOSE音响，智能座舱系统在硬件上使用了8155芯片，不过由于试装车的原因，车机系统无法体验，其流畅度是否良好暂时还无法下定论。

运动式方向盘

一键启动按钮

驾驶模式控制按键

前排采用一体式运动座椅

平底式方向盘采用真皮包裹，3点及9点位置进行了打孔工艺处理，增加了透气性，握感也更加舒适。而启动按键以及方向盘内部的驾驶模式按键均采用了红色点缀，加上前排采用了一体式运动座椅，更好地烘托了车内的运动氛围。全新MG7将会提供两种颜色的内饰风格，分别为赤霞朱（红色）和孔雀森林（绿色）。

新车搭载了2.0T发动机

动力方面，全新MG7搭载了2.0T发动机，最大功率192千瓦（261马力），最大扭矩405牛·米，官方表示该车0-100公里/小时加速时间为6.5秒。发动机采用了VGT可变截面涡轮增压技术，可通过改变排气入口的横切面积改变涡轮的特性，全速域快速响应。

传动系统匹配9速自动变速箱

传动方面，全新MG7匹配了一套9速自动变速箱。同时，根据官方公布的信息显示，新车还将搭载mCDC电控悬架和E-LSD电子限滑差速器，不过是高配车型的专属还是选装项目，目前还不得而知。

让人眼前一亮的名爵，外观前卫，售价12.98万起，实拍名爵MG MULAN

随着越来越多的车企陆续推出纯电车型，品牌间的竞争也进一步加大，差异化定位成了最好的营销战略，今天我为大家带来的这款名爵MG MULAN作为近期刚上市的纯电车型，主打运动和操控的定位让人眼前一亮，那它能否凭借更有乐趣的驾驶体验获得消费者的青睐吗？一起来看看吧。

与其他纯电车型兼顾家用的设计风格不同，名爵MG MULAN采用了纯粹的性能范儿风格，由上汽中、英团队共同设计，车头部分延续电动车惯用的封闭式格栅手法，机舱盖的筋线与前包围两侧锋利的组件共同呈现出“X”轮廓，两侧獠牙式的导流槽配上外凸前唇上方竖状条纹的格栅处理，营造出不错的运动感。

名爵MG MULAN的车侧则呈现“小钢炮”的身形，前长后短的分段式腰线设计分别对头尾进行了勾勒，前侧从头灯发源的线条拥有锐利的折角处理并延伸到后车门，后段偏短的线条则从尾门贯通到尾灯，内凹式的车门带有起伏的裙线勾勒及黑色的侧裙包裹，略微下滑的车顶弧线与上扬的下窗线在车尾逐步夹紧，让车尾更为紧致动感。

车尾的整体设计则更加毫无保留地展现了运动气质，较大倾角的尾窗上方配有两侧镂空处理的扰流板，贯穿灯带在灯腔轮廓上带有明显的折角处理，两侧灯组采用分叉设计并延伸到车身侧面，为车尾增加了更强的立体感，外凸的后包围同样带有大面积黑色扩散器样式的护板包覆，并在中间带有赛车灯的设计，进一步彰显出性能范儿。

相比外观更偏激进的造型，名爵MG MULAN在内饰上并没有延续运动风格，而是选择了更多消费者能接受的居家设计，利用横向出风口作为隔断的中控台整体保持平整，软性面料包覆搭配烤漆材质的点缀保证了车内质感，传统的拱形仪表台被取消，换为了小巧的液晶屏布局，车内的物理按键数量也同步大幅缩减，保证了应有的科技感。

10.25英寸的悬浮屏内置了最新斑马智联系统，界面分为左侧的竖状菜单栏与右侧的模块化功能分区，整体的操作逻辑参考智能手机，屏幕拥有细腻的显示效果和流畅的响应速度，在搭配常用的GPS和多媒体功能外，还提供了车联网，支持OTA升级的同时也可根据用户个性化需求进行功能拓展。

定位紧凑级车型的名爵MG MULAN拥有4287*1836*1516mm的身形尺寸和2705mm的轴距表现，顶配车型宽大柔软的座椅还加入了Alcantara材质拼接，同时兼顾了日常通勤的舒适性，180cm的乘客在后座膝盖距离前排有1拳距离，头顶则剩余4指余量，地台中央虽有微微的隆起，但完全可以将脚放在上面，整体的舒适度不会受太大影响。

掀背式的尾门开启加大了后备厢开口，内部平整度和容量均保持较高水准，应付日常出行的行李装载难度不大，后排支持4/6比例放倒，有着较灵活的容积可调范围，车内前排则配有数量充足且容积可观的多个储物格，同时配有手机无线充电板和中控置物网。

名爵MG MULAN共提供了单电机后驱与双电机四驱两个版本，同时后驱又分为两种功率设定，分别拥有125kW（170Ps）/150kW（204Ps）/315kW（428Ps）的功率输出和250N·m/600N·m的扭矩表现，车型名称中的425km/520km/460km版本对应各自的续航里程，四驱版本拥有亮眼的参数表现，可在3.8秒实现破百，强悍的扭矩输出能带来强烈的推背感，使其具有较高的驾驶乐趣，而后驱版相对输出柔和，更适合日常通勤代步使用。

麦弗逊与多连杆的悬架组合拥有50：50的前后轴荷比，并且采用偏运动的调校，驾驶员可透过方向盘感受到明显的路感，在经过一些颠簸和细碎路面时过滤动作较为干脆，但难免会有一些生硬，位于底盘的电池布局带来了更低的重心表现，使得高速行驶时底盘更有质感。

写在最后

名爵MG MULAN通过运动化的外观和居家风格的内饰满足了大部分消费者的审美偏好，2种驱动版本的选择和3款动力调校同样既能运动又能居家，虽然空间表现仅能算作够用，但12.98-18.68万的价格便能选择到一台更有个性的纯电车型的确非常划算，不知道你喜欢这辆名爵MG MULAN吗？