到杭州西湖到哪个高铁站下

建议在杭州火车站(城站)下。目前杭州共有5个火车站点，杭州火车站(城站)是距离杭州西湖景区最近一个火车站，其在交通上会更便利，出行更顺畅，游玩感会更愉快。

到杭州西湖到哪个高铁站下

杭州西湖景区位于我国浙江省杭州市西湖区。

杭州的“西湖十景”是指浙江省杭州市西湖景区上的十处特色风景景观。

杭州规划专家：未来，杭州东站依然是“老大”，离西湖近的城站可能变身旅游精品线站

钱江晚报·小时新闻记者 孙燕

城站人很少，东站人挤人？

前几天，钱江晚报小时新闻记者帮接到读者陈女士报料，暑假几次出门去上海，分别去了杭州城站和杭州火车东站坐车，发现一个现象，城站出发的车子都很空，几个候车室也都人很少的样子，而差不多同一时候的火车东站候车室已经是人山人海。

陈女士给小时新闻留言时说，想知道火车东站和城站目前的交通功能是如何区分的：“城站也有百年历史了吧，作为杭州最市中心的火车站，城站未来有没有可能发挥更大的作用？”

无独有偶，不久前的政府网站上，也有杭州市民曾提过建议把城站改造成为全省首座城际铁路（市郊铁路）中心站。

杭州城站和火车东站各自流量如何？随着杭州西站的即将投用，在长三角一体化的背景下，杭州东、城站、西站、南站四个火车站的功能最新区分又会发生什么变化？

8月31日，钱江晚报小时新闻记者分别去了杭州城站和火车东站现场走访（此前报道戳这里：城站人很少，东站人挤人？读者报料小时记者帮：杭州几大火车站的功能区分是怎样的）。

杭州发改委铁办、铁路部门等也给小时新闻做了解释和回应（具体详情戳这里：杭州站最近客流1.6万，东站13万！为啥那么大差距？“城站部分线路客流有季节性”）。

未来，杭州将怎样布局铁路客运枢纽？这些铁路枢纽规划功能又会有怎样的区分？

杭州市规划委员会专家委员会委员汤海孺也谈了他的看法——

杭州之前主要有东站、城站、南站三个高铁站，随着城市面积扩大，特别是东西向扩大后，原先南北向布局的铁路站都在一条轴线上，已不能满足城市发展的需要，因此加了两只“耳朵”。

一只西面的耳朵——由杭州西站，富阳西站、富阳站、规划的临安站所组成。

另一只东面的耳朵——由钱塘站和机场站组成双子星站，均与萧山国际机场无缝连接，实现高铁与飞机无缝换乘。

在这些铁路客运枢纽中，杭州东站设计的客流量为每天30万人次，依然是老大，杭州西站仅次杭州东站，位列第二，今后像杭温高铁、杭武高铁、沪杭（至浦东）高铁、西北边的宣杭都接到杭州西站。杭州南站主要是解决南岸旅客的出行问题，但因为受到过江条件的限制，因此规模受限。杭州城站是一个老站，离西湖景区近，区位好，但受限于本身条件，今后将变身成为一个精品车站，为旅游服务。

现在杭州城站客流量不大，主要的原因是这里以普速车为主，普速车虽然车票便宜，但速度相对高铁动车慢，乘坐的舒适性没有高铁动车好，现如今，很多旅客宁愿坐高铁动车出行。铁路部门根据实际运力对线路组织做出了相应的调整。

“未来杭州城站火车站将打造成拥有旅游精品线的铁路枢纽站，主要以长三角城市的短途列车为主，会成为一座精致亮丽的铁路站，值得期待的。”汤海孺最后说。

本端资料图

9月1日，钱江晚报小时新闻从相关部门了解到了杭州城站规模提升的最新进展：现正在论证相关规划，未来城站除了现有的西广场，还将有一个东广场，力争将望江新城与城站火车站无缝衔接，会非常方便。

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杭州“两点两线”投运：机场、地铁和高铁齐“上新”

杭州萧山国际机场以“过水门”仪式迎接首个进港航班。 奚金燕 摄

中新网杭州9月22日电(记者 奚金燕 黄慧)9月22日，铁路杭州西站、湖杭铁路、杭州机场轨道快线(地铁19号线)和杭州萧山国际机场三期正式投运。

作为杭州2022年第19届亚运会重要基础配套项目，杭州萧山国际机场三期项目投入运营后，该机场年旅客吞吐能力可满足9000万人次，增幅超100%，将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽，打造全新的国际化城市门户。

9月22日12时50分，南航CZ3863航班从广州飞抵杭州萧山国际机场，成为三期项目投运之后第一个进港航班。为纪念这一历史性瞬间，杭州萧山国际机场以民航界最高礼遇“过水门”仪式迎接首个进港航班。14时56分，南航CZ3864航班搭载344名旅客从杭州萧山国际机场腾空而起，成为三期项目投运后首个出港航班。

杭州萧山国际机场新航站楼内。 谭申捷 摄

杭州萧山国际机场副总经理毛新宇介绍，杭州萧山国际机场三期工程是浙江迄今以来最大的机场建设项目，具备规模大、功能齐全、颜值高等特点。

新航站楼设计提取西湖荷花“接天莲叶、出水芙蓉”的典型意象，将意象营造与建筑结构设计、空间采光、通风等性能优化相结合，形成航站楼主楼的荷花形立柱天窗与中心荷花谷，实现内部良好的通风与采光环境。

置身通透明亮、人文氛围浓郁的新航站楼内，在“黑科技”赋能之下，旅客可以轻松便捷出行。例如，值机柜台行李称重带、全舱式自助行李托运设备采用“0高差”设计，智能安检通道安装“自出筐”回筐系统，刷脸登机……

“旅客在杭州萧山国际机场可以实现最短距离、最快速度无缝换乘。”毛新宇说，新航站楼集国际、国内进出港于一体，尤其是新建的交通中心让杭州萧山国际机场集地铁、大巴、网约车、私家车、出租车等功能于一体，不久后还将引入高铁。

如其所言，下一步，杭州萧山国际机场将接入高铁站，实现空公铁零换乘，构建起一个机场至杭州主城区45分钟、至杭州都市圈1小时、长三角地区主要城市2-3小时的轨道交通圈，成为全国换乘最便捷的综合交通枢纽之一。

乘客等待地铁19号线列车抵达。 黄慧 摄

就在当天，串起杭州铁路西站、铁路东站、萧山国际机场三大交通枢纽的杭州地铁19号线正式开通运营。这意味着，约50分钟穿越整个杭州城成为现实。

在地铁19号线还未开通之时，西湖文化广场站里已有不少乘客早早等候，期待见证这一时刻并率先体验。

“00后”杭州小伙应飞便是其中一员，他已经手捧相机，准备就绪。他告诉记者，自己今天专门来到地铁19号线，只为记录下开通运营这一重大时刻。“我提前做了‘功课’，这才挑选了西湖文化广场站和御道站两大特色站点进行拍摄。”

最近四五年，杭州多条地铁开通运营现场几乎都少不了他的身影。“我希望用镜头记录下这些珍贵的瞬间。”他笑言，自己拍过的地铁照片数不胜数。

从杭州西站坐地铁前往御道站附近办事的盛女士说，以往自己去那里办事需要换乘3趟地铁，花费1个多小时，而现在直达只需三十分钟左右。“几天前，我就听说19号线今天会开通，所以特意把约定的时间改到今天。”她坦言，该线路的开通，将极大便利自己今后去萧山国际机场，全程只需50分钟左右。

黑科技加持，以创新提升乘客体验成为该线路的一大亮点。例如，列车配备了智能温控系统，可根据季节变化和乘客需求调节车厢温度；智能光控系统，采用色温自动调节和恒照度控制技术，让车内灯光更柔和。

此外，该线路列车每节车厢都设有行李架、USB充电口、无线充电座、音频环路助听装置。民众携带大件行李时，可以让行李安心“落座”，也不会因为手机电量不足而感到焦虑。

铁路杭州西站、合杭高铁湖杭段也于22日投运，铁路杭州西站通达上海、南京、黄山、武汉、南昌及浙江省内多个方向，合杭高铁湖杭段途经2市6区(县)，是一条长三角城际铁路网重要组成线。(完)

来源：中国新闻网