宁都火车站可以去哪里

宁都火车站主要经过线路为兴泉铁路，沿线可以去到的地方有江西省兴国、于都、石城，然后到福建省宁化、明溪、三明、清流、永安、大田、德化、永春、安溪、南安、泉州等地。

宁都火车站可以去哪里

宁都火车站，即宁都站，隶属于南昌铁路局管辖，位于江西省赣州市宁都县竹笮乡黄泥塘，站房面积约有10000平米。

宁都火车站是兴泉铁路全线最大火车站，该条线路是一条以货运为主、客货兼顾铁路干线，为国铁Ⅰ级铁路，在宁都境内长约50公里左右，线路行车速度为160公里/小时。

宁都是江西省赣州市下辖县，地处于江西省东南部、赣州市北部，总面积约有4053平方千米，境内只有宁都站一个火车站。

高大上！宁都火车站最新效果图曝光

今天，梅江之春论坛微信推送了一条消息

疑似宁都火车站最新设计效果图

从整个站房外形到候车室

总共四张效果图

处处彰显着高大上

一起来看看

这设计真是高大上吧！

你会喜欢吗？

那么，这个到底是不是最终设计图呢？

目前还是个未知数

今年六月

网上就流出宁都火车站三个设计方案

此设计效果图是其中之一

方案一：

方案二：

方案三：

上述三个设计方案

你最喜欢哪一个呢？

据悉，宁都火车站规划10000平米站房

是兴泉铁路全线新站面积最大的站房

并将于2019年年中建设完成

其他新站规划面积分别是

兴国站、于都北站：3000平方米

石城站：6000平方米

各位宁都的小伙伴

是不是很激动，超自豪，倍有面啊

宁都站站房详细规划：

宁都站路基起讫里程DK76+719.86-DK78+437，站房中心里程为DK77+695,路基全长: 1717.14m。挖方1273210m³,填方824067m³，十石方挖方大于填方，弃方量较大。边坡防护工程主要有灌草护坡、人字形截水骨架内灌草护坡、锚杆框架梁内灌草护车、错在架梁内空砖客土植生护坡。支档工程主要有路堑挡土墙、重力式路肩挡土墙、桩间挡土墙、桩基托梁重力式路青指D 侧向约桩。路基加固工生要CFG桩、水泥搅拌站。

车站近期设到发线5条（含正线），预留到发线1条，到发线有效长度880m ;货物线2条，安全线2条，11道安全线兼做机待设到发线5条(含正线)线。站房场坪150x50m,中间站台2座(550x10.5x1.25m)。本站设8m宽旅客地道、货场、综合维修工区、接触网工区、配电所各1处。预留鹰瑞梅车场，设到发线4条(含正线)。

站前广场规划详情：

项目名称：宁都县火车站站前广场建设项目

建设地点：江西省赣州市宁都县竹笮乡竹笮村、大富村

建设内容及规模：项目总投资80045.7万元，其中环保投资43.5万元。本项目总用地面积约5680亩，主要建设为火车站辅助工程，包括站前广场、站前道路、站前公园、物流货场土石方工程及场地硬化、亮化、绿化、排水、供电、渠道等附属工程等。

宁都站位于宁都县竹笮乡黄泥塘附近

除宁都站外，宁都还将设有

赖村站、邮村站、果子园站、首站、荷树下站

总共6个站

兴泉铁路 北起江西兴国

经宁都、石城进入福建境内， 终至福建泉州

为国家Ⅰ级单线电气化、客货兼顾的区域干线铁路

设计行车速度160公里/小时

它是宁都第一条铁路

将结束宁都没有铁路得历史

江西迎来新铁路，一县将结束“无铁路时代”，可大家却认为是鸡肋

近几年来随着我国综合实力的不断提升，建造了很多举世闻名的宏伟工程，例如港珠澳大桥、三峡大坝等等，这些宏伟的建筑不但惊艳了世界，同时在我们的生活中也发挥了巨大的作用。而近几年来，我国也一直不断地在完善八横八纵铁路网，因此很多外国人也把我国称为“基建狂魔”。

确实，在30年前，如果要想出远门是一件很困难的事情，因为当时只能乘坐普快火车，这种火车不但速度慢，而且直等到达一些大城市，如果要去一些县市的话，还要在转乘大巴才能到达，而随着八横八纵铁路网的逐渐完善，越来越多的小城市也通上了铁路，不但给当地居民提供了便利的出行条件，同时还拉动了当地的经济发展。

而就在最近，江西又新建了一条铁路，而此条铁路线，也将结束一个县的无铁路时代，它就是赣州市的宁都县，估计只有当地的朋友或多或少地听说过这个县城，其实也不难怪，宁都县一开始十分贫困，而自从国家扶贫计划开始，宁都县也成为重点关照的对象，在2020年完成了最后的脱贫攻坚任务后，宁都县现在的村民不但住上了新房，生活质量也提高了好几个档次。

但是境内因为地形复杂的原因，一直都没有铁路线，而铁路也是一个地区发展的重要因素。于是，当地政府就为其规划了一条铁路线，它是一条连接着江西与福建的跨省铁路，全长298.87公里，预计投资255.73亿元，建设工期为五年，建设完成之后将接入兴泉铁路。

而有了铁路线就要有火车站才行，因此宁都县也将要迎来自己的首座火车站，宁都站虽然只是一个县级火车站，不过面积达到却10000平方米，是兴泉铁路全线新建的最大火车站，并且宁都火车站是一个兼具客运与货运两种功能的火车站。

但是，因为环境复杂的原因，宁都县境内的铁路只有160公里每小时的速度，在全国风靡高铁的形势下，不少人吐槽说宁都站有些“鸡肋”。其实，在小编看来，宁都县能迎来首条铁路，已经实属不易，等待未来发展好了，就可以实现通入高铁，俗话还说一口吃不成胖子，所以还请大家耐心等待。