郑州发水原因

2021年7月，河南省郑州市连遭暴雨袭击，此次发水的主要原因包括四个，分别是大气环流形势稳定、水汽条件充沛、地形降水效应显著、对流“列车效应”明显，郑州虽地处内陆，却深受台风“烟花”的影响。

郑州发水原因

西太平洋副热带高压和**高压分别维持在日本海和我国西北地区，两地之间的大气环流形势稳定，停滞少动，导致郑州长时间处于降雨天气。

受台风和气流引导，海上大量水汽向我国内陆地区输送，为郑州强降雨提供了充足的水源。

郑州西高东低，河南的北、西、南围绕着太行山、伏牛山、桐柏山等山脉，偏东气流遇山抬升形成辐合效应，导致持续降雨。

在稳定的气流影响下，小范围的对流反复在伏牛山前地区发展并向郑州方向移动，形成“列车效应”，导致当地降水强度大、维持时间长。

郑州一小区凌晨突发“大水”，家门口积水成河居民回家难

大河报·大河客户端记者 樊雪婧

1月11日凌晨1时许，在郑州市伊河路51号院里，疑因地下自来水管道破裂，小区西大门内南侧路边一个树坑里突然哗哗地直向外冒水。约7、8个小时的长时间冒水导致小区道路楼洞被积水淹没，小区居民眼看着白哗哗的自来水就这么浪费掉直喊太可惜。下水道堵塞造成家属楼前积水成河，居民出门回家难。

11日上午10时许，辖区自来水抢险人员接居民反映后赶到现场，正在现场查找地下管道漏水点，因一时很难找到漏水点，抢险人员只好先关闭小区自来水管道阀门，再想办法找漏水点进行抢修。

小区1号楼前因地势较低积水成河，小区道路和楼门洞里积水约20公分深，居民们都无法正常回家或出门。

小区一女居民告诉记者，1号楼前这块积水较深的原因主要有两点：一是东边的下水道被堵塞无法排水，南边院墙下面的出水口太小，一旦遭遇大水袭来排不及。二是因西高东低的地势原因，每年雨季碰上大雨天，楼前积水都会变成一片“**”，居民们每天出门回家都是个难事。

小区居民们说，希望小区物业部门能彻底对小区下水道口进行抢修，发挥其作用，避免再发生积水成河的情况给居民生活造成影响。

目前，自来水抢险人员已关闭小区管道阀门停止冒水，具体冒水原因抢险人员正在进一步检查处置中。

线索提供 吴先生 新闻热线 0371—96211

来源：大河客户端 编辑：裴申申

郑州暴雨路段积水原因来了：管网老化、建设标准低，成易积水主因

河南商报记者 王乔琪 实习生 张逸菲/文 记者 邓万里/图

进入主汛期，多场暴雨袭击郑州，道路积水严重，“雨情”如何？哪些路段是积水“高发地”？城市防汛部门做了哪些预防措施？

8月7日下午，郑州市当前汛情及防汛工作情况新闻通气会召开，河南商报记者了解到，根据预测，接下来，郑州还有6次降雨过程，总降水量约150-200毫米，而暴雨时易积水区域，主要是分布在郑东新区、经开区的地势低洼区域。

【雨情】

6月以来郑州市区降雨量比历年同期多了近3成，8月份还有6次降雨

进入主汛期，多场暴雨袭击郑州，“雨情”如何？

郑州市水利局副局长刘玉钊介绍，今年以来，郑州市降雨持续偏少，多以分散性阵雨为主，且时空分布不均。截至8月7日7时，全市累计平均降水量264.3毫米，较历年同期均值（376.1毫米）少了111.8毫米，偏少约3成。

巩义、新密、登封、新郑发生不同程度干旱，截至7月31日，全市在田农作物受旱面积93.75万亩，其中，轻旱77.85万亩，重旱12.94万亩,干枯2.96万亩；因旱造成2.18万人、1300头大牲畜出现临时性饮水困难。

而从今年6月份以来，市区降雨量305毫米，常年同期为242.3毫米，偏多26%，降雨呈现分散性、区域性特点。其中8月1日17时至20时，郑州城区出现大到暴雨，据市气象部门统计，当日城区最大小时雨强达70毫米，是郑州市市气象部门2010年开展小时雨强监测工作以来出现的最大小时雨强，远远超过城区市政管网设计排水标准。

根据预测，郑州市今年汛期降雨时段将主要集中在7月底至8月，8月份还将有6次降雨过程，总降水量约150-200毫米，局地强降雨发生的频率和强度较高。自2010年以来，郑州汛期降水持续以偏少为主，目前正处于旱涝转折的关键期。

河南商报记者了解到，截至目前，今年累计平均降水量较历年同期均值仍偏少约3成，加之黄、淮流域暴雨洪水大多发生在8月上中旬，当前距郑州防汛关键期结束还有10天时间，下一阶段防汛压力依然很大，形势依然严峻。

【积水】

十个暴雨易积水路段公布，遇到暴雨天气，哪些路段是积水“高发地”？

现场，郑州市城市防汛部门公布了暴雨时易积水的路段，分别是北闸口沿河路、陇海立交快车道（陇海路一马路西）、航海立交快车道（航海路与紫荆山路交叉口西）、城东路立交快车道（城东路与南仓路交叉口南）、紫荆山立交快车道（紫荆山路与南二里岗南街交叉口北）、南三环立交快车道（南三环与京广铁路相交处）、西三环北延连霍高速立交、君兴大道京广铁路涵洞、文化路开元路交叉口、京广隧道南隧道（南三环西入口到新圃南街）。暴雨时易积水区域，则主要分布在郑东新区、经开区地势低洼区域。

郑州市城市管理局相关人士提醒说，雨中行人尽量不要赶路，并要尽快到地势较高的建筑物中避雨，不要在涵洞、立交桥下、低洼地、较高的墙体、树木下避雨。车辆如果误入深积水区，水深超过排气管，应低档行驶，提高引擎转速，稳定油门，保持行车速度，过水后，要留意制动性能是否有效。车辆进水熄火后，切勿试图启动发动机，应设法将车推至高处安全地带。

【原因】

管网老化、建设标准低，成易积水主因

一有暴雨，就看海，为啥会出现这种情况？

郑州市城市管理局相关负责人介绍，城市雨污水管网老化、建设标准低，是导致城区道路积水的重要原因之一。

目前，郑州城区现有雨水管道1240公里，多数管径偏小，老化严重，超过20年的有160公里，10～20年的360公里，现有排水设施、排水系统满足不了城市人口剧增、城市快速发展的现实需要。

同时，近年来由于轨道交通及各种市政公用建设工程集中修建，各项工程对城市雨污水管网会造成不同程度的扰动，导致管网排水能力下降。

另外，城区河道防洪标准较低。强降雨过程城区河道水位高于雨水出水口，形成泄洪瓶颈，如金水河沿河路段、东风渠莲湖东路段、七里河中州大道机场高速段等。部分小区、楼院雨污不分，大雨以上降雨时道路污水外翻，也增加了城市道路雨水管网的收排压力。

【措施】

郑州将启动对明沟明渠、外围河道疏挖和改造

针对以上问题，郑州市城管部门今年对745处各类隐患和重点区域、位置下达了防汛责任清单，210处重点隐患部位安装了管理责任公示牌。各责任单位先后通过铺设疏挖管道、翻修支管、增设收水井等工程性措施，整治积水点隐患49处。

对不具备实施工程性措施的积水隐患点，郑州市城市防汛办公室要求各责任单位通过抽排、导流、人员盯守、打开收水井等管理措施，加快积水排放速度，对确实抽排不及影响通行的，明确要求及时发布断行信息，与交警部门联动，派专人现场疏导，保证市民出行安全。据不完全统计，汛前市区共疏挖雨水管道374公里，疏挖明沟14公里，疏挖收水井6万余座，累计安装窨井安全防护网近5.5万余套。

近期，城市防汛部门将集中统筹调配防汛物资车辆，增加移动泵车或水泵，组织更多人员对收水井开展再次疏挖，汛前尽可能将更大区域内收水井打开，安装防护框，安排专人值守，第一时间做好应急抢险处置等。

远期，郑州将启动对明沟明渠包括外围河道疏挖和改造，推进城市河道整治提升，提升防洪标准，高标准实施市政管网建设和改造，进一步加大雨污水分流推进力度等。力争利用三年时间，依托郑州市智慧城市建设，综合运用物联网、大数据、移动互联网等技术，初步实现对城市雨污水管网、河道及重点区域的智能监测，使各类隐患发现、发布、处置更及时。

（编辑 吉倩倩 实习编辑 熊子文）