高速公路为什么没有路灯
高速公路没有路灯是因为花费成本太高、影响行驶安全等等。由于我国地域辽阔，按照城市道路标准，两盏路灯的最大间隔为50米，如果在高速上安装路灯的话，安装和维护的成本是很高的。
路灯是什么时候发明的
中国第一盏路灯出现在1843年的上海，是用煤油来点燃的，那时候的路灯要人工来一盏盏点亮。
国外的路灯最早出现在1417年的伦敦，当时的伦敦市长要求居民们要在室外悬挂照明用的灯具。
1667年路易十四正式颁布了城市道路照明法令，这一法令的颁布被成为法国史上的“光明时代”。
你知道高速公路上为什么不装路灯吗？
一般来说，只有部分环城高速公路、机场高速公路、特殊景观区高速公路上才有路灯，高速上普遍都没有安装路灯，司机们大多可以凭车灯和路上的反光标识来行车。那你们知道为什么高速上不装路灯吗？
一、高速公路本身不需要
高速公路有完善的反光标志系统，能够反射行车道指示标线、路边轮廓、车道分割线和中央分隔带轮廓，只要晚上开启大灯，高速公路反光效果是非常好的，根本无须路灯照明。
高速公路不允许行人和非机动车辆上路；不允许摩托车、拖拉机、三轮车上路；所以高速公路并不需要承担行人照明功能。
高速夜间车辆较白天要少，流量不大。而且路况保持都比较好，没有很明显的坑槽，安全系数比较高。
铺设路灯在市政道路和高速道路都是有自己的行业标准的，在高速的隧道、大桥、大拐弯处会增设路灯，但较平直的道路上一般不架路灯。
二、成本高
按照城市道路标准，两盏路灯最大间隔也才50米。我们国家早在2014年，通行的高速路总里程就超过了10万公里，全部安装路灯的话安装和维护成本确实是一个天文数字。
三、节能、环保
如果按照上面说的全部安装路灯，会对环境产生巨大的影响，因为如此巨大的耗电量需要燃烧大量的煤炭来供应。而且这么多路灯，每晚的耗电量都相当可观，甚至需要设立数个专门的供热电厂来供应了，每年的电费就更是天文数字了。
四、不安全
散射光会使长途行驶中的驾驶员眩目，影响驾驶安全。并且路灯的照明并不连续，所以可能会忽明忽暗，司机在驾驶过程中非常容易出现视觉疲劳。
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