虹桥火车站从南进还是北进
虹桥火车站可从南进也可从北进。旅客可通过南北高架平台、各条公交线路直接进站，地下可从交通换乘大厅乘坐自动扶梯进入候车厅。检票口主要分列在候车大厅两侧，检票口上方的电子屏幕显示车次名称和开车时间，旅客可根据车票的信息选择相应的检票口就近候车。
虹桥火车站从南进还是北进
虹桥火车站的出站口设在站台两端，分别标有“出站(北)”、“出站(南)”的字样。旅客到站后可遵循就近原则，选择距离自己更近的一侧进出站。
车站的地下一层设置有换乘通道，位于站台正下方，两侧分布出站检票口。换乘通道往东可到达虹桥机场T2航站楼和东交通中心，向西通往长途汽车站、地下车库和西交通中心。
虹桥枢纽4路，上海客流第三大公交车
虹桥枢纽东、西两大交通中心，地面公交客流日均5.5万人次，较2011年增长约一倍。区别于轨道交通客流的逐年增长，地面公交客流在2015年流量最高，为7.5万人次，随后逐年下滑。（信息来源：上海交通指挥中心）
虹桥枢纽线路包括市内5条公交线路，以及通往西面郊区的8条郊区线路，此外，还有开往南翔、莘庄等方向的定制巴士。（信息来源：上海交通指挥中心）
南北向交通需求较大，其中枢纽4路日均客流2万人次最高，也是上海第三大公交客流线路。（信息来源：上海交通指挥中心）
虹桥枢纽周边高快路网，对于进出虹桥枢纽个体化出行发挥了重要作用，近几年该区域交通量增长明显，以嘉闵高架（G2-G60）、北翟高架的流量最高；虹桥枢纽进出通道实行“南进南出、北进北出、西进西出”的原则，目前，虹桥枢纽南进场的入口流量占比高于北进场。（信息来源：上海交通指挥中心）
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