新疆有地铁吗

新疆有地铁。新疆维吾尔族自治区的省会乌鲁木齐于2018年10月25日开通地铁。乌鲁木齐市的地铁1号线，是当地第一条建成运营的地铁线路，该条地铁线路的开通使得其成为西北地区第二个开通运营地铁的城市。

新疆有地铁吗

乌鲁木齐地铁1号运营时间为07:40至23:30，总长度约有27.61千米，共经过21个站点，车上的报站语言有普通话、维吾尔语、英语，车身标志色为科技蓝。

乌鲁木齐地铁1号线呈南北走向，起始站为天山区的三屯碑站，途经沙依巴克区、水磨沟区、新疆大学、国际大巴扎、乌鲁木齐市人民政府、新疆人民会堂等多个地方，终点站为新市区的国际机场站。

如果乌鲁木齐4条地铁全部建成，谁会是流量之王？3号线吗？

今天看到有网友发的2021年上半年重点城市轨道交通运营情况表，北京、上海遥遥领先，乌鲁木齐处在垫底的状态。所以有网友认为乌鲁木齐没有必要建设轨道交通，但我认为并非如此，乌鲁木齐轨道交通日均客流量少，并非这座城市的总人口数不够，而是目前只有一号线开通，没有真正串联起人流量巨大的片区，甚至连高铁站都没有经过。

当然了，并不是说当初乌鲁木齐地铁的设计不合理，而是乌鲁木齐独特的地理地形和人口分布所致。也没有十全的方法可以达到统筹兼顾，各个区域都最大程度照顾到。乌鲁木齐几个人口比较集中的片区分别是天山区大小西门及水磨沟区红山一带，沙依巴克区南站商圈和友好商圈附近，高新区铁路局商圈和长春路沿线。水磨沟区南湖片区，七纺片区等。而地铁一号线实际上只经过了天山区、水区南湖片区和北京路沿线人口密集区域，其他几个区域并没有兼顾到。

当时也是因为四条地铁先后开建，建成后基本能形成网络，可以完全覆盖到各个人口密集片区。但是后来轨道交通的政策收紧，3号，4号线暂缓建设，这才导致了地铁一号线客流量较少。从目前乌鲁木齐河滩路堵车情况日益加剧来看，并非是乌鲁木齐人口太少原因所致。

乌鲁木齐地铁的现状和兰州基本相似，一号线已经开通运营，二号线正在建设当中。但不同点是，兰州本来就是一长条状城市，人口主要集中在黄河河谷两岸，两条线基本就可以覆盖主城区各个人口密集区域。乌鲁木齐则至少需要四条线，才能勉强形成轨道交通网络，这还不能惠及到米东区市民。

这乌鲁木齐人口的不断增多，经济发展状况不断提升，我估计后期可能会再次启动地铁三号线，四号线的建设。当他们建成以后，再加上乌鲁木齐至昌吉市的磁悬浮列车，就会真正形成轨道交通网络。这时哪条线会成为乌鲁木齐地铁中的流量之王？

一般而言，每座城市的一号线当之无愧是客流量最大的。因为沿线经过的都是人口密集，商业繁华地带。就拿北京市地铁一号线来说，它串联起北京东西方向，沿着最繁华的长安大街。有天安门东、西站，西单，国贸，军事博物馆等。但是我认为乌鲁木齐真正的流量之王可能是地铁三号线，因为他串联起了乌鲁木齐南北方向的中轴线。前途经过了仓房沟、火车南站、友好路、长春路都是人口密集区域，商业繁华地带。

即便地铁三号线不是流量之王，也会是仅次于地铁一号线的重要路线。地铁二号线的主要意义在于方便老城区市民前往高铁站和机场，对于流动人口和游客来说意义重大。地铁四号线则是唯一一条连接城市东西方向的轨道交通，串联起高铁站，铁路局，会展片区三大核心区域。

总之时间会告诉我们答案，我们也期待地铁1234号线的早日建成，届时必然会对减缓堵车问题，促进城市经济，改善交通出行起到积极促进作用。

乌鲁木齐何时重启3、4、5、6号地铁建设？建成后会发生什么变化？

乌鲁木齐地铁一号线已经建成投用，所带给市民的乘坐体验非常棒，但是轨道交通要形成网络才能带来巨大便利，让更多人受益，目前很多城市都是单线运行，部分城市双线运行，都无法将轨道交通的优势发挥到最大化。所以乌鲁木齐很有必要尽快重启地铁3、4、5、6号线的建设，让这座城市成为西部地区轨道交通示范城市。

当然了，许多人认为以乌鲁木齐经济和人口，完全没有必要拥有地铁等轨道交通，其实，这样的思想大错特错。相反，乌鲁木齐比内地许多城市都迫切需要轨道交通尤其是地铁的建设。

乌鲁木齐是新疆首府城市，从国家层面讲应当大力推广这座城市，让更多的人才人口迁入该城市，促进经济、文化等领域的提升。此外，对乌鲁木齐的扶持，有助于缩小东西部经济发展差异，实现共同富裕的目标。

此外，虽然乌鲁木齐2020年人口普查中进入常住人口405万人，但是建成区面积比较大，达到520平方公里以上，各区域跨度非常大，公交车缓慢的通行速率已经不能满足市民们的日常出行需求。而地铁一号线，能受益的群众应该不足30%市民。地铁2号线建成后会略有提升，但依然并不显著。按照乌鲁木齐城市面积，人口分布来说，至少需要六条线才能基本全部覆盖，这样各区域都能够享受到地铁交通的便捷。

如果地铁123456号线全部建成，基本覆盖天山区、沙依巴克区、水磨沟区、新市区、米东区和头屯河区，各个换乘站都能给市民提供最优的路线。因为新疆地处大西北，冬季异常寒冷，夏季又酷热难耐。而地铁，能够让市民免于在冬季寒冷的空气中等候公交车，同时也不用顶着夏日的炎热。

乌鲁木齐的冬天更是大雾弥漫，空气污染较为严重，地面也十分湿滑，如果建成6条地铁线路，采用了好的新风系统，可以大大降低机动车辆出行率，也就减少空气污染。乌鲁木齐的冬季汽车都需要更换雪地胎，即便在这种情况下，交通拥堵和事故也比较多。因为部分城区，坡度较大，马路又比较狭窄，造成交通事故比较频繁。如果拥有轨道交通，相信很多市民会选择乘坐地铁上班，这样可以避免交通堵塞，降低出行成本，节省时间成本等多重优势。

乌鲁木齐有必要成为中国西部重要的国际大都市，而轨道交通建设必然有助于促进城市发展，引进人才，提高自己造血能力，让城市国际影响力进一步提升，也会成长为中国西部的门面城市，享誉全世界。后期，乌鲁木齐将有实力举办国际国内大型赛事，尤其是冰雪运动，有着巨大的优势。