玉米淀粉的用途

玉米淀粉可以用来生产淀粉糖、氨基酸，可以用作抗生素的原料，食品加工，造纸等等。玉米淀粉是白色微带淡黄色的粉末，是将玉米用0.3%亚硫酸浸渍后，通过破碎、过筛、沉淀、干燥、磨细等工序制成。

玉米淀粉的用途

玉米是世界公认的“黄金作物”，玉米内的脂肪、磷元素、维生素B2的含量居谷类食物之首。

玉米淀粉又称玉蜀黍淀粉、苞米面，俗名六谷粉，普通产品中含有少量脂肪、蛋白质等。

玉米淀粉加水会受快速撞击变硬，受慢速撞击反而不会，将玉米淀粉和水以约3:2之重量比混合搅拌均匀而成的流体，是一种非牛顿流体。

“蛋白补贴”下降 玉米淀粉“重获新生”

当前，国内玉米市场正在“如火如荼”地上演一出“普涨”的大戏，包括两大产区、南北港口以及内陆销区的玉米市场可谓“涨声一片”。而市场关注的焦点也更多地放在了两大产区新粮的上量，也就是新季玉米的阶段性供应上，至于对玉米价格走势产生同样影响的下游需求，此时此刻却被忽视了。在此轮玉米上涨过程中，提价最为迅猛、涉及范围最广的一直是玉米深加工产业，尤其是淀粉加工产业。而淀粉市场价格10月份至今却正在经历一波走入谷底的过程。

淀粉价格持续低迷

“蛋白补贴”功不可没

国内淀粉市场价格从9月份到10月份一直处于低迷状态，期货盘面上的玉米、淀粉价差更是走出了一波由负转正的“极致行情”。虽然现货市场并未出现盘面上的极端行情，但是淀粉市场价格持续低位运行却是不争的事实。

淀粉加工副产品（包括蛋**、玉米胚芽粕等）价格持续走高，“蛋白补贴”在其中起到了关键作用，正是因为淀粉加工副产品价格不断走高，在很大程度上弥补了淀粉价格低迷所带来的加工利润的损失。全国蛋**均价从9月初的6000元/吨左右上涨至当前的7500元/吨，短短两个月涨幅高达1500元/吨；玉米胚芽粕从9月份的2300元/吨上涨至当前的2750元/吨，涨幅也高达450元/吨。

正是由于副产品蛋白原料的不断走强，方才支撑淀粉产业在主产品价格如此低迷的前提下仍能持续开工。至于蛋白原料不断走强的根本原因，主要是受国内最大的植物蛋白原料豆粕疯狂上涨所带动。

进入下半年，豆粕价格在诸多因素（包括大豆库存处于低位、进口大豆到港延后、油厂开机率低等）的推动之下，开启了一**幅上涨的行情。从7月初开始一直到11月中旬，全国豆粕均价从4100元/吨上涨至上周初的最高位5600元/吨，局部地区豆粕销售价格更是高达5800元/吨。

而从上周中期开始，在进口大豆陆续到港以及油厂开机率上调的预期之下，豆粕现货价格应声回落。短短一周的时间，全国豆粕均价跌幅高达300元/吨。未来伴随着豆粕供应量持续增长的预期逐步兑现，玉米、豆粕价格仍将呈现出持续回落的走势。

“蛋白补贴”逐步削减

淀粉消费迎来旺季

预期豆粕价格不断回落，从替代的角度来看，当前处于高位的蛋**、玉米纤维以及玉米胚芽粕等产品，价格也将面临逐步回落的预期。伴随着豆粕等蛋白原料价格的回落，淀粉加工副产品的消费市场也将因此逐步降温。

年关日益临近，淀粉产业自身也将迎来传统的消费旺季。元旦、春节的到来或将促使淀粉迎来一波消费小高峰。而从近期淀粉加工的数据来看，在下半年长期抑制淀粉价格的关键因素——淀粉库存在历经两个月之久的去库存之后，目前的库存水平已经与上年同期并无太大差异（仅高出5个百分点左右）。

从近期的周度消费水平来看，整体消费能力同比存在稳步增长的态势，库存压力基本已经完全释放。考虑到2023年春节到来较早，各个产业链条也出现了需求增长的态势，尤其像淀粉糖这个下游消费的绝对主力，开机率已经呈现出持续增长的态势，其对淀粉消费增长的推动力不言而喻。

总而言之，从副产品替代的角度来看，豆粕市场价格从高位回落，势必对副产品类蛋白原料形成明显的抑制效应。那么，从加工利润的角度来看，诸多副产品价格的回落，势必会降低所谓的加工利润冲减预期。

从淀粉自身的消费市场来看，传统“双节”的临近或将促使今年的淀粉消费高峰提前到来，叠加当前玉米价格不断走高，原料加工成本也对淀粉市场价格形成一定的支撑效应。

而从替代品市场来看，虽然进口木薯淀粉与玉米淀粉价格的差距拉近，但在诸多淀粉产品中，包括木薯淀粉、小麦淀粉在内，目前玉米淀粉仍是最具性价比的淀粉类产品，这也将促使未来淀粉消费呈现稳步增长的预期。正因如此，在原料成本提高、副产品利润冲抵回落、消费预期增长等诸多因素共同作用下，未来淀粉价格将走出一波“升势”。（原文刊登于2022年11月24日粮油市场报三版）

来 源丨粮油市场报

总值班丨刘新寰 统筹丨刘超 编辑丨从申

玉米淀粉从济宁来汉有了水上通道，时间可节省三到四天

武汉晚报‬7月1日讯（记者汪文汉　通讯员李栋）7月1日上午，“腾翔集56789”轮靠泊阳逻港二期码头。该船装载着2500吨玉米淀粉，即将卸船送往武汉中粮工厂。这是本月从山东济宁发往武汉阳逻港的第2艘专门装载淀粉的船舶，标志着“济宁-武汉”玉米淀粉大宗货物通道实现了常态化运营。

通讯员李栋 摄

玉米淀粉，又称玉蜀黍淀粉又称苞米面，外观是白色微带淡黄色的粉末，将玉米用0.3%亚硫酸浸渍后，通过破碎、过筛、沉淀、干燥、磨细等工序而制成。玉米淀粉作为重要的食品原料和工业原料，主要用于制作淀粉糖、氨基酸、变性淀粉、医药等，还可用来造纸，用途十分广泛。

据了解，武汉的食品、化工、医药等企业每年将从湖北省以外购进玉米淀粉大约50万吨，主要是从东北三省和山东等地购进。今年上半年，由于东北营口鲅鱼圈港疫情和上海疫情的先后爆发，“东北-武汉”的传统内贸海运路线严重受阻，很多水运货源被迫改用铁路运输。但由于铁路运价及运力的制约，东北发往武汉的玉米淀粉大幅减少，武汉地区的食品行业受到了重大影响。

去年10月，武汉开通了济宁至武汉集装箱班轮航线，济宁货物坐船走大运河，然后到进入长江，打通山东腹地与武汉港的物流通道。为了保证民生物资的供应畅通，维护行业稳定发展，武汉港务国际集装箱有限公司依托去年新开通的“济宁-武汉”航线，联合厂家共同开发“山东济宁-武汉”的玉米淀粉项目，成功帮助武汉地区的食品工厂打开了新的货运渠道，解决了一些企业急需玉米淀粉之大宗货物专用通道。

武汉港务国际集装箱有限公司市场部负责人介绍，“济宁-武汉”玉米淀粉大宗货物通道基本实现每周从济宁发往武汉1至2艘货轮，实现常态化运营。预计今年将累计有20万玉米淀粉运输往武汉港，再通过武汉港分拨湖北省各食品工厂和化工企业。

中交润杨（山东）国际物流有限公司董事长张强告诉记者：“以往传统的模式，我们的货物主要是太仓或宿迁进行中转再到武汉来，现在就可以直接到武汉，时间可以节省三到四天，每吨货降低物流成本15到20元。”

返回时，武汉每月也有大批量的磷肥、汽车等发往济宁。负责人表示，这条大宗货物运输通道将推动大运河流域与长江中上游地区的经济联系。

【编辑：余丽娜‬】