油 耗：
北京市区10个左右 堵车12个，高速在8个油
操 控：
悬挂比较舒适，操控轻巧
性价比：
奥迪的性价比同其他相同价位的车型比不是很高
动 力：
CVT的平顺，动力没有2.0T的突兀，后段加速不错
配 置：
不高，没有导航 倒车影像，前雷达，自动后视镜防眩晕，多功能方向盘，USB接口 SD卡接口
舒适度：
噪音有些，舒适度不错
空 间：
3米的轴距使得空间比较宽敞。
外 观：
很喜欢这款A6L，经典，耐看
内 饰：
内饰做工精致，但真皮部分不多
综 合：
08款A6L，延续第一代国产A6L的外观，沉稳大气。5012mm的车身长度和1855mm宽度保证了车辆行驶的平稳，很多人用轮来行为A6L，可谓十分形象。圆中带方的车身一改短轴A6的圆润，多了一丝硬朗，前后见方的车灯更是点睛之笔。素有灯厂之称的奥迪，在每一次改款车型中都能起到引领潮流的效果。
简洁又丰富的中控内饰，方便了司机驾驶和操作行车电脑，多媒体，导航等功能，座椅加热功能使得在北方的车主在冬天能够更加舒适，而顶配车型的座椅通风，则是炎热夏天不可缺少的高逼格功能。轴距的加长带来的好处就是后排空间的扩张，沙发般的座椅，配上中央出风口，当之无愧的让后排成为领导们的专属区域，B柱的空调出风口，彰显出C级车应由的典范。当然后排的中央扶手，和座椅加热是必不可少的。
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