试问谁能真正约束这些抢票软件，让整个出行票务市场变得井然有序、公平公正？想必光靠12306自己的力量是远远不够的！那么可不可以“发动群众的力量”，加强来自社会各界的监督？让这些光知道赚钱却不办正事的App从此无处遁迹。

譬如近日，国家计算机病毒应急处理中心通过互联网监测发现，有多款违法、违规有害移动应用存在隐私不合规行为，违反了《网络安全法》相关规定，涉嫌超范围采集个人隐私信息。而其中不乏一些抢票软件的身影，由此可见，加强第三方监督确实很重要。尤其是12306更多规范的是出行票务市场，而其它一些诸如在文章开头提到的信息安全问题，则需要更多的机构与部门参与监管。

试想如果未来出行票务市场由12306行使主要的监督与管理职责，再加上第三方机构的“辅佐”，相信整个市场环境将会变得更加成熟与透明。消费者也不会再遭受一些抢票软件或者平台的蒙蔽，进而维护自身的权益。

写在最后

春运话题一直都随着时代变迁而不断更新，现如今“抢票”早已成为春运期间出现频率最高的关键词之一。归根结底，还是因为大家不想费时间，寻找市场化的合理解决方案，因此才在平台或抢票软件上挑选加速包，这点也属于情理之中。

当然还有一些人觉得，第三方平台与抢票软件不该赚取这个钱，因为12306代表了官方，大家都相信在12306上订票才能获得公平公正的购票体验。甚至早些时候还有人讨论过12306会不会跟抢票软件一样推出加速包来提升抢票成功率，但在当时看来，这个想法实在太过激进，12306自然也不会“冒天下之大不韪”。而随着去年候补购票功能的推出，12306终于有了一个可以完美替代加速包的解决方案。

当然，仍然有一些网友认为抢票软件之所以存在，可能是因为12306平台的服务还不够好，达不到市场预期，所以才会催生出这种新的服务以满足乘客的需求。我们不能说这个想法比较偏面，但事实上，不管是几十元的加速包，还是几百元的加速包，12306如果没有票就意味着花再多的钱都不会有票。

如果春运难免会有一批人买不到车票，那么通过抢票软件就能解决缺票的问题吗？显然不能！抢票软件的存在，其实只是让这些买不到车票的乘客进行了一次“大洗牌”，让一些原本能回家的乘客成为了利益链条的牺牲品，变成了那批买不到车票的人！但问题是，抢票软件有权这样安排吗？值得庆幸的是，随着12306候补购票功能的不断完善，我们相信，抢票软件所剩下的生存空间将会越来越小，整个出行票务市场也会越来越公开、透明。

另外，最近包括人民日报以及新华社在内等权威媒体，都报道了有关抢票软件的相关内容。其中人民日报发表看法，对于网络抢票这种“中间商赚差价”的行为是否合法进行了深层次的分析与讨论。同时新华社这边直接点名，包括“去哪儿”在内的一些APP扎堆有偿抢票，是否靠谱？国内两大最具权威性的媒体都在春运这一敏感时期对抢票软件进行了适当“批判”，预示着接下来国家有可能会出手整治这一社会乱象，同时抢票软件与平台的日子也有可能会更加难过，大家觉得是不是呢？