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文｜车百智库，作者｜陈重山，编辑｜阿峰

此前，新能源二手车圈内一直流传着一句“名言”，即“新车一年打五折，三年打骨折”，用来形容二手车市场惨淡的局面。

如今，这一局面得到极大改变。

12月15日，中青报记者在合肥市优信二手车大卖场发现，前来购买新能源二手车的客户比上个月增加超过20%。而天天拍车研究院发布的报告则显示，刚刚过去的11月，新能源二手车在线成交量实现33.7%的增幅。瓜子二手车大数据更显示，10月，新能源二手车交易量的增速达348.5%，是同期燃油二手车交易增速的10倍以上。

新能源二手车的在线成交量，已连续三个月处于上升态势了。这种态势，甚至可向前延伸到今年上半年。据中国汽车流通协会数据，上半年新能源二手车交易量达15.6万辆，同比增长36.4％，比传统燃油车增速高出24.5个百分点。

这已经预示着，新能源二手车交易已成为一个巨大的商机。

不过，相较于燃油二手车，新能源二手车有着保值率、续航等方面的问题；更为关键的是，新能源二手车信息透明度低，且评估体系依然没有建立起来，这大大阻碍了新能源二手车市场的持续快速发展，急需得到改善。

若有企业解决了这些问题，将颠覆传统二手车交易市场，成为未来二手车市场的巨头。目前，字节、阿里、京东、腾讯等互联网巨头，以及一些新能源车企都纷纷入局新能源二手车市场。

本文试图回答三个方面的问题：